Мотор работает - и ладно! Надолго ли?
Часто перегреваются древние моторы, скупые обладатели которых постоянно заливают в них скверную ОЖ или просто воду.
Ищите, где дешевле? Плохое топливо на жутких заправках плохо и медленно горит. Низкое октановое число и частая детонация в двигателе также могут стать причиной перегрева.
Уровень масла - та ещё тема. Его несвоевременная замена может вполне обернуться заклиниванием мотора. Один неверный проворот вкладышей при попытке отбуксировать тяжеленный прицеп или выкорчевать на даче дерево может обернуться серьезной проблемой в дальнейшем.
Никакому движку не понравится езда на малых оборотах и значительных нагрузках. Охлаждение при этом — никакое, а тепло, которое не может забрать система охлаждения, перегревает мотор.
Особенно опасны гидроудары. Вода практически несжимаема. Поэтому возможность проезда по глубоким водным преградам лучше исключить.
Разговоры о том, что современные моторы не нуждаются в прогреве на морозе, всего лишь маркетинговый ход. Загустевшее масло ухудшает режим смазки узлов трения. Перепад температур в поршнях составляет градусов двести. Межклапанные перемычки головки цилиндров, межкольцевые перемычки поршней, подвисающие клапаны... Рано или поздно что-то из этого списка не выдержит. Лучше не рисковать.