При недостаточном количестве ресурсов для создания новых автомобилей, послевоенные модели имели большой спрос. И только в 1957 году удалось создать поистине новое авто, получившее своё название – Trabant. Трабантами считали охраной важных личностей, а чуть позже это слово приобрело новое значение - спутник.
Вернер Ланг – это человек, который стал главным за разработку автомобиля и его постановку на конвейер. Группа разработчиков под его руководством, решили, что эта машина должна стать лучше, чем появившийся в то время Жук Volkswagen. Поэтому в производстве Trabant, использовались материалы, которые считались одними из самых новых. Кузовные панели и авто, делали из высококачественной пластмассы, так как она меньше по стоимости метала, поэтому машине устанавливали очень демократичную цену. Двухтактный двигатель с объёмом 499 куб.см заправлялся бензином и маслом, совмещенных в равных количествах. А расположение двигателя, было поперек кузова, что позволяло использовать передний привод, а это на то время была большая редкость. Кузов предлагался в двух вариантах – седан и универсал.
По всем своим параметрам, Tarabant не был хуже автомобилей выпускавшихся в то время на западе. За очень быстрый срок, машина обрела своё признание в ГДР, и спрос возрос над предложением. Люди становились в очереди и ждали около 10 лет, чтобы приобрести знаменитого Траби.
Подписывайтесь на канал, освежим нашу память, ведь, кто не помнит прошлого - у того нет будущего!