Перед тем как начать свою статью прошу подписаться на мой канал , так как я начинающий автор и мне трудно пробиваться через все уже крупные каналы. Быть может благодаря вашей подписке мой канал выйдет в свет и многие начнут узнавать то, чего возможно не узнают на других каналах. Ну а теперь переходим к статье.
Автономные машины будут испытаны на Новорижском, Калужском, Киевском шоссе. Также беспилотные автомобили будут проезжать по Минскому, Сколковскому и Можайскому шоссе и Балашихе. По последним данным первые испытания будут проводиться в феврале-марте 2020 года.
Об этом сообщает агентство «Москва» со ссылкой на пресс-секретаря НТИ «Автонет» Ярослава Федосеева. По его словам тесты будут проводится на дорогах общего пользования. На данный момент Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД) и Третье транспортное кольцо (ТТК) являются основными магистралями для тестирования беспилотных машин в столице. Кроме того, тестируют машины и в спальных районах Ясенево, Бутово и Коммунарка.
В проекте участвуют Яндекс, МАДИ, КБ Аврора, Камаз, Иннополис и Таганрогский университет. Для проведения испытаний каждый беспилотный автомобиль необходимо застраховать на 10 миллионов рублей. Во время испытаний в беспилотном транспортном средстве должен присутствовать водитель, который сможет взять под контроль транспортное средство в любое время. Все беспилотные транспортные средства, участвующие в испытаниях, будут отмечены специальным знаком «А». Также будут введены изменения в правилах дорожного движения что опять же настораживает ведь никто не знает какими точно будут изменения. Евгения Белянко сообщил что изменения необходимы по скольку будет расти трафик беспилотных автомобилей на дарогах общего пользования. К 2022 г. в России закончится юридический эксперимент в сфере беспилотного транспорта, утвержденный правительством в конце 2018 года.
Теперь я хочу рассказать вам об автоподставе и как ее избежать , да это не по нашей сегодняшней теме, но я хочу начиная с данной статьи давать вам советы, да быть может вы слышали о каких-нибудь из них, но все же не все.
Есть советы, следовать которым полезно независимо от поры года. Например, если вы не сталкивались с ситуацией, когда идущая сзади машина в левом ряду набирает скорость, буквально подпирает вам багажник и мигает фарами, требуя уступить дорогу, то наверняка еще столкнетесь. Главное, что нужно помнить в такой момент – это может быть автоподставой. Ведь вам приходится перестраиваться в правый ряд в тот момент, когда автомобиль автоподставщика находится в «слепой» зоне. То есть вы обязательно заденете зачинщика ситуации…
Как избежать проблемы? Нужно просто следовать ПДД, в которых указано: левый ряд следует использовать исключительно для поворота влево либо обгона. Однако бывает так, что вас просто принуждают перестроиться, и сделать вроде бы ничего не получится. Это не совсем так: можно, включив поворотник, оценить ситуацию сзади, бросив быстрый взгляд через плечо. Ведь зеркала заднего вида порой не отображают всей ситуации. А в данном случае у вас появится шанс, если полоса свободна, перестроиться.
Подпишитесь на канал ведь я ради вас ищу информацию и пытаюсь удивить чем-то не известным для вас.