Год выпуска:2019 Тип кузова:SUV Трансмиссия:механическая Привод:передний Поколение:1 поколение Двигатель:бензин, 1600 куб.см, 114 л.с.Расход топлива по трассе:8.0 л/100кмРасход топлива по городу:10.0 л/100кмГод приобретения:2019 Пробег:4 500 км Руль:Левый
Добрый день, уважаемые автомобилисты. Выбирал между Qashqai и Greta, выбрал ARKANA....Nissan практически готов был уже купить, смутило меня очень близкое расположение передней панели, ощущение тесноты, плюс "давящие" передние стойки лобового стекла, маловато места для ног задних пассажиров, и еще добавило ложку дегтя отсутствие подсветки в бардачке...понимаю что все это субъективно...но вот как-то так....Huyndai еще меньше своего оппонента внутри, не понравился очень уж тонкий металл, плюс открытые пороги, об которые будут пачкаться штаны....как-то совсем не солидно для машины за миллион...
В салон RENO приехал просто из любопытства и скорее даже для галочки самоуспокоения...никак не ожидал, что мне понравится машина....Впечатлил конечно внешний вид, просторный салон, простота с сочетанием эргономичности, все включатели и кнопки на своих местах, вместительный багажник (508 л), вместительный "бадачок"( сподсветкой), скрытые за дверями пороги( брюки уже не пачкаются), мотор nissan 1,6 "атмосферник"(с цепным приводом), уже проверенный надежностью и экономичный, клиренс больший чем у оппонентов, неплохая шумоизоляция, пластик в салоне правда жесткий, но меня это не смутило, понимал, что беру достаточно бюджетный кроссовер, это не BMW и даже не Mazda... порядок цен которых, в разы выше))) Аудио систему решил взять обычную, так как навигация работает там не всегда корректно, а камеры бокового обзора и заднего хода мне ни к чему... Порадовала функция свободные руки, телефон хватать вообще теперь не нужно за рулем, работает идеально, слышимость тоже прекрасная, знаю что даже на многих более дорогих авто, эта функция работает не всегда корректно. Посадка как спереди так и сзади удобна, лично для меня, при росте 178 , никакого дискомфорта не ощущаю .
Круиз —контроль, лимитатор, бесключевой доступ со штатным автозапуском, противотуманные фары, регулировка руля по вылету и высоте, элетрозеркала с подогревом, подогрев передних сидений, бортовой компьютер с электронным дублирующим таблом спидометра, литые диски, согласитесь, неплохо за 1 150 000, думаю что дешевле авто в таком классе и с такой начинкой немного, "Китайцев" я вообще не рассматривал, это не мой вариант.... ))) Очень порадовала управляемость машины и энергоемкость подвески, пробоев не ощущал пока ни разу, хотя проехал уже 4500 км, уверенно входит в поворот даже на скользкой дороге, за счет небольшой высоты и встроенной функции курсовой устойчивости, расход зимой в городе 10 л , по трассе в районе 8-ми...
Теперь про то, что не понравилось:
1)Маловаты ниши в дверях и некуда поставить бутылку с водой.
2) Не хватает очечников.
3) Неудобно расположена кнопка открывания багажника, нащупать сложно и пачкаешь пальцы, если на улице слякоть...
4) На мой взгляд, слабова-то светят фары заднего хода(хочу заменить лампочки на светодиодные, надеюсь поможет)
5) Малова-то одного гнезда для розетки 12 в
6) Выехав из салона и заметил, что еле-еле брызгает омывающая жидкость, хотя бачок был полный, подняв капот увидел, что это перегибается шланг..просто расправил его и слега подтянул ближе к форсункам...все заработало..
7) Левый стеклоочиститель не доходил до стойки примерно на на 8-9 см, соответственно грязь ограничивала видимость, но лечится проблема легко просто ослабляем гайку поводка, ключ только не стандартный 16, и переставляем сам поводок очистителя на несколько липестков влево...
8) Короткова-ты передние брызговики, грязь из под колес попадает на двери.
9) Не очень удобно раскладываются сиденья, ступеньки, ровного пола не образуют.
В общем, существенных недостатков нет, больше придирки — машина пока только радует...если кому что интересно, пишите отвечу, буду рад поделиться опытом.
смотрите наше видео