Дорогие друзья! Добрый день!
Предлагаем Вашему вниманию фотообзор по кузовному ремонту а/м Nissan Navara.
Nissan Navara — это мощный, полноразмерный пикап, типаж которого ещё ни разу не приезжал к нам «в гости»…))! К нам на станцию машина поступила вот в таком виде. Проблемы с ЛКП по кузову не давали покоя владельцу этого брутального «монстра»!..
Да это и понятно, — красивый, мощный внедорожник, а внешний вид на троечку!.. Наверное, мало кого из настоящих ценителей автомобильной красоты устроила бы такая ситуация?! Вот и обратился к нам владелец данного авто с просьбой помочь придать внешнему виду его автомобиля должной брутальности и добавить властных нот в характер этого большого и чёрного «гиганта»…))! Ну а пока на этих фото мы видим только сколы на капоте, крыльях и дверях.
Далее фиксируем вмятины и отслоение ЛКП на крыше автомобиля.
Также обращаем внимание на многочисленные царапины и общую заматованность покрытия, в том числе, сильно затёртую крышку кузова. «Партизанский» такой видок» у этого пикапчика…))!
Многие скажут, мол, — это серьёзный внедорожник и его задача «что-то там» месить, быть немного обшарпанным и иметь пару «шрамов» на кузове, но владелец видел свой автомобиль совершенно в другом образе!.. Начищенном до идеального блеска, без всяких дешёвых «блестяшек» и «аляпистых» деталей в экстерьере.
В-общем, как бы там ни было, наша задача выполнить свою работу на отлично, сделав желание клиента реальностью. И наша команда Pit-Stop Color приступает к ремонту. Первым делом разбираем автомобиль. Снимаем крышку кузова, капот и дверь.
Капот не имел очень серьёзных вмятин и наш «жестяной гуру» справился с ним довольно быстро…))!
Поэтому капот и крышка багажника самыми первыми попадают к маляру для их дальнейшей подготовки к окраске.
А вот крыша требовала более внимательного и кропотливого подхода. За половину дня её точно не «переточить»!..
Пока жестянщик побеждал неровности панели крыши, маляр за это время подготовил задние крылья автомобиля, на которых он убрал все сколы, после чего полностью прогрунтовал их.
Следом «под грунт« ушли: капот, крышка багажника и дверь. Детали довольно объёмные, поэтому их грунтуем отдельно.
Ну вот, крыша полностью отремонтирована и готова к дальнейшим этапам работ. Хотелось бы отметить, что её в процессе ремонта несколько раз покрывали проявочным покрытием, чтобы избежать бликов при финальной окраске. Это реально ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ нюанс!.
И вот, теперь все объёмные детали загрунтованы и готовы к заключительной окраске. Первым в камеру отправляем сам кузов…))!
База и лак как всегда ложатся ровным и идеальным глянцем…))!
Вторым замесом в камеру попадают: дверь, капот и крышка багажника.
Ну вот, основные детали уже открашены, но до сборки нам ещё далеко, т.к. предстоит открасить ещё много всяких интересных деталюшек…))!
А вот об остальных деталях и о том, что у нас получилось в итоге мы расскажем вам во второй части, которую опубликуем буквально через несколько дней…))!