155 подписчиков

Моделирование ракетного удара по Сирии (фрагмент) (Часть 2.1)

30 декабря 201930 дек 2019

~1 мин

Опубликовано 2019.12.30 Изменено 2020.01.02 Полет КРМБ Tomahawk BGM-109 Block 3 с момента выхода КР из ПУ и до момента контакта с целью включал три основных участка: 1) Начальный (стартовый) участок полета – с момента выхода КР из ПУ и до момента начала работы турбореактивного двигателя (ТРД) в штатном режиме. 2) Средний (маршевый) участок полета – с момента включения ТРД и до момента достижения района цели. 3) Конечный (завершающий) участок полета – с момента достижения района цели и до момента контакта с целью. На рисунке 7 представлена модель полета КРМБ Tomahawk BGM-109 Block 3 на начальном участке полета: Примечание: Система наведения КРМБ Tomahawk BGM-109 Block 3 является комбинированной и включает следующие подсистемы: · Инерциальную навигационную систему (ИНС). · Систему коррекции по контуру рельефа местности TERCOM (Terrain Contour Matching). · Систему электронно-оптической коррекции DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlation). · Систему коррекции по данным спутни

Опубликовано 2019.12.30

Изменено 2020.01.02

Полет КРМБ Tomahawk BGM-109 Block 3 с момента выхода КР из ПУ и до момента контакта с целью включал три основных участка:

1) Начальный (стартовый) участок полета – с момента выхода КР из ПУ и до момента начала работы турбореактивного двигателя (ТРД) в штатном режиме.

2) Средний (маршевый) участок полета – с момента включения ТРД и до момента достижения района цели.

3) Конечный (завершающий) участок полета – с момента достижения района цели и до момента контакта с целью.

На рисунке 7 представлена модель полета КРМБ Tomahawk BGM-109 Block 3 на начальном участке полета:

Примечание:

Система наведения КРМБ Tomahawk BGM-109 Block 3 является комбинированной и включает следующие подсистемы:

· Инерциальную навигационную систему (ИНС).

· Систему коррекции по контуру рельефа местности TERCOM (Terrain Contour Matching).

· Систему электронно-оптической коррекции DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlation).

· Систему коррекции по данным спутниковой навигационной системы (СНС) NAVSTAR-GPS.

Часть 1

Часть 2.2

Оглавление