При покупке подержанного авто часто можно столкнуться с тем, что аккумулятор под капотом авто не закреплён - он просто стоит на специальной металлической выемке.
Чем это опасно?
Исходя из личного опыта, при движении, поворотах, торможении, наезды на выемки, неровности на дорогах, незакреплённый аккумулятор будет двигаться, пусть, ненамного, но, достаточно для того, чтобы перетереть проводку, если та находится в непосредственной близости от него. К тому же, сам корпус аккумулятора тоже будет изнашиваться в местах трения с опорой. Грозит это коротким замыканием, неисправной проводкой и прочими неприятностями.
Как закрепить?
Для начала - как временный вариант - подойдут пластиковые стяжки - с их помощью можно обтянуть аккумулятор к опоре. Но, полностью трение и "ёрзанье" этот вариант не может исключить - как правило, стяжки могут понемногу ослабеть, и аккумулятор немного, но вновь начнёт "ёрзать".
Надёжный вариант - специальное пластиковое или металлическое крепление, выпускаемое заводом-изготовителем. На отечественные авто такие крепления можно легко найти на авторынке и в магазинах. На популярные иномарки - примерно также. На более редкие экземпляры - либо через автомагазин (как правило, такое крепление будет стоить очень дорого, ввиду оригинальности, доставки и ограниченного количества), либо искать на авторазборках.
Ещё один вариант - самодельное крепление. Представлено на фото в этой статье.
Для этого было решено купить винтовой стержень, распилить от него 2 части длиной примерно 30 сантиметров каждая - достаточной, чтобы закрепить стержни под опорой аккумулятора, купить пластину и парочку больших шайб с гайками — и готово! Для безопасности под пластиной находится резиновая вставка - дабы не пережать корпус аккумулятора.
За 2 года эксплуатации крепление не разболталось.
Ещё один важный момент - не забудьте купить специальный резиновый антивибрационный коврик-лоток под аккумулятор - он полностью исключить трение и защитит подкапотное пространство в случае протечки аккумулятора.
Автор: Александр Юрин.