Многие автолюбители в ходе эксплуатации, переводят свои машины, на газ.Так как стоимость газа в 2 раза меньше стоимости бензина.Кто-то ставит пропан-бутановое оборудование, кто-то метановое.
Многие производители уже с конвейера выпускают автомобили с метановым оборудованием, это Volkswagen, Opel, BMW и многие другие.Но есть большая разница, когда одна машина сошла с конвейера, уже с готовым газовым оборудованием, а на другой машине, такое же оборудование, установили кустарным способом, где-то в гаражах.
Производитель комплектующих дает гарантию на свою продукцию.Многие автолюбители избегают установки метана, из-за того что он, взрывоопасен, в этом есть доля правды.
Если вы посмотрите на фотографии по остаткам балона, видно, что он выполнен из композитных материалов, именно из таких делаются баллоны для метана
Хотя метан отнесен к 4 классу безопасности, например у бензина 3 класс, а у пропан-бутана 2 класс.Как информирует завод изготовитель, емкости для газа проходят целую серию испытаний на прочность.
Но факты говорят, сами за себя, скорее всего метановое оборудование, было смонтировано, не в профессиональном сервисе, где имеются подготовленные специалисты, а кустарным способом.
Видно была утечка газа, и он заполнил салон автомобиля, хозяин данной машины не знал про это, и включил автозавод, результат вам уже известен.
Сам тоже пользуюсь газом, на своей машине стоит пропан-бутановое оборудование, которое было установлено, по всем правилам, специалистами.
Один раз в 10 тыс.км. пробега, прохожу плановое ТО, меняется фильтры, проверяются соединения, на предмет утечки газа.Берегите себя, и своих близких, проходите во время ТО на ГБО.
Понравилась статья, жмите палец вверх, и подписывайтесь на мой канал, впереди много интересного.
