Кабмин не против ввести очередной штраф для водителей. Санкции коснутся автомобилистов, которые решат бесплатно воспользоваться удобствами платной дороги и проехать, не заплатив мзду. «Зайцев» привлекут к административной ответственности и оштрафуют на 2500 рублей. Учитывая траты на бензин, стоимость проезда и то, что «Автодор» в 2020 году проиндексирует тариф, новый штраф выглядит дешевле. «Выберу.ру» посчитал, что дешевле: следовать букве закона или зову анархии, и не платить за проезд?
«Административка» для «зайцев»
Кабмин поддержал инициативу: водителей, которые не оплачивают проезд по платной дороге, будут штрафовать. Документ опубликовали на сайте российского правительстваи в ближайшее время передадут в Госдуму. Проект федерального закона запрещает движение по платным автодорогам и платным участкам дорог без оплаты. Запретили делать «поблажки» для водителей и владельцам платных дорог.
Правительство утверждает, что нововведение поможет в развитии безбарьерной системы оплаты проезда и самих трасс. Сумма наказания — 2 500 рублей, сообщает издание «Автоньюс». Водителям, которых поймают повторно, придётся заплатить 10 000 рублей. Халявный проезд станет административным нарушением, как и неоплаченная городская парковка.
«Автодор» повысит тариф
В конце декабря государственная компания сообщила, что проиндексирует тарифы на уровень инфляции 2019 года в новом году. Сделать это «Автодор» планирует до конца апреля 2020 года.
Если отталкиваться от прогноза Банка России, в ноябре 2019 года инфляция составила 3,5%. Цель по инфляции — 4%. Получается, тарифы проезда вырастут минимум на 3%.
Дешевле обойтись штрафом?
Полная стоимость проезда по автодороге М−11 «Нева», которую в конце ноября открыл президент Владимир Путин, зависит от способа передвижения. Если платить наличкой или картой и ехать «от ворот до ворот» - будет дороже. С транспондером — дешевле. Для машин первой категории (легковых и кроссоверов) тариф ниже, чем для грузовиков или автобусов.
Проезд на легковушке без транспондера от ворот, которые стоят в начале трассы, до пункта в конце, обойдётся в 2010 рублей. С транспондером — 1510. Платные участки захватывают 606 км из 670, от пункта А в пункт Б вы доедете в среднем за 7 — 9 часов.
По данным «Яндекса», на 27.12 литр бензина АИ−95 стоит 46,6 рублей. Если средний расход топлива 7−10 литров на 100 км, то за полный путь мы отдадим 2 185,54 — 3 122,2 рублей. Путешествие из Москвы в Санкт-Петербург на автомобиле по М−11 нам обойдётся максимум в 5 132,2 рублей. Добавить пару тысяч, и будет цена авиабилета из Москвы в Пулково. Причём, в оба конца.
Казалось бы, дешевле заплатит штраф и снести шлагбаум. Но, только в первый раз, повторно — 10 000. К тому же, придётся выплатит издержки владельцу конструкции. Если этого не сделать, ответственность за порчу имущества может быть вплоть до уголовной.
Владельцы трасс терпят убытки
Для борьбы с любителями бесплатной езды весной 2019 года на платных дорогах М−11 «Москва — Санкт-Петербург» и М−4 «Дон» «Автодор» установил специальные шлагбаумы с жёсткой стрелкой. Проехать мимо пункта оплаты и не повредить устройство невозможно. «Зайцев», которые сбивают конструкции, лишают прав на 1 — 1,5 года или отправляли на 15 суток под арест.
Только в первую неделю работы пострадали несколько сотен новых шлагбаумов, на места столкновений пришлось вызывать сотрудников ГИБДД. Лихачей фиксировали на камеры. В 2018 году операторы платных дорог потеряли из-за «зайцев» почти 500 млн рублей.
По российским законам, платные дороги можно прокладывать только там, где есть бесплатная альтернатива. Например, из столицы в Питер можно проехать по М−10, на юг — по М−2. Сейчас в стране из 1,5 млн км дорог 1,2 тыс км трасс — платные.