Приветствую, уважаемые читатели канала АвтоДзен!
Много раз слышал об отзывных компаниях автомобилей, но ни разу не сталкивался сам. Первый "отзыв" был в Японии аж в 1964 году, а под самый большой попало 36 млн. автомобилей. В России же только только появляется эта практика.
В этот раз под такую компанию попал Каптюр производства «Renault Россия». На декабрь 2020 года под отзыв попало 78 461 автомобилей этой марки.
Это абсолютно все автомобили Каптюр, произведенные на Московском заводе в Текстильщиках. За период с сентября 2015 года по настоящее время.
В чем же оплошался Рено - петля замка капота. Капот может открыться на ходу, вот такой нежданчик.
Видео с Ютуб канала Артемия Коротеева.
Хочу ввести уточнение, на видео не Каптюр, а просто пример.
Открывшийся капот на ходу очень опасен, так как может привести к опасной аварии.
Пара слов о Каптюр.
Оптика. Отзывы противоречивые, одних, полностью устраивает даже галогенки, другие плюются от светодиодов. У колеги оптика на диодах, ожидал большего, но светят вполне достойно.
Салон. На вкус и цвет... это да. Но на мой вгляд - убогий, тем более за свою цену, уж лучше Крету рассмотреть. Кнопка подогрева сидений имеет всего один режим - тоже большой вопрос.
А самое смешное - кнопки круиза находящиеся под ручником, просто без комментариев...
КПП. К механике и вариатору в принципе нет вопросов, но вот автомат на полноприводной 2-х литровой версии... Много "ест", в городе порядка 12 литров, так еще и не едет.
Зеркала. Маленькие и не правильной формы. Итого - плохой обзор как на ходу, так и при езде задним ходом. Рено, решите уже вопрос с зеркалами заднего вида.
В принципе, от Дастера не далеко ушел, но Каптюр больше женский, на мой взгляд. Да и с выходом Арканы, я думаю он сильно потеряет свои позиции.
В целом, к автомобилю претензий нет, не смотря на ряд вопросов. Ну и цена у него бюджетного по нынешним меркам автомобиля.
На данный момент, уже есть автомобили с пробегом под 200 000 км и владельцы отзываются положительно. Ведь стоит он на одной базе с Клио 4го поколения, а они зарекомендовали себя не плохо.
Подвеска "дастеровская", но доработанная. Сохранив свою энергоемкость и емкость, она стала лучше в управлении. Что так же подтверждают отзывы и тест-драйвы.
Единственно-правильная комплектацию на мой взгляд для Каптюр - 2,0 на механике.
Проверить свой автомобиль на отзывную компанию, не важно какой марки, вы можете здесь.
Удачи в жизни и на дороге!
