Представьте что вам нужен рамный внедорожник с богатым оснащением и хорошим дизайном, при этом вы не готовы отдавать 4 млн. за нормальную комплектацию Прадо.
Как хорошо что есть Корейцы, которые не слабо развили автопром, как раз недавно Киа представила новое поколение Мохав - это большой рамный внедорожник на 7 мест, который запросто может подвинуть Тойота Прадо!
Начнём с внешности, здесь Мохав на мой вкус даже симпатичнее и оригинальнее чем Прадо. Особенно хороша фронтальная часть, брутальная решётка радиатора переходит в светодиодные фары, имея общий рисунок вертикальных планок, плюс всё это украшено хромированной обводкой. Как вы уже заметили Киа изменила эмблему для Мохав, теперь на ней написано название модели и нарисованы узоры.
В профиль Мохав имеет даже что-то общее с Прадо, но в отличие от Японца у него на колёсах могут быть литые диски на 20 дюймов.
На корме оригинальные фонари с вертикальными светящимися линиями, и хромированная планка между ними с большой надписью MOHAVE.
На бампере четыре выхлопных патрубка. Длина Киа Мохав 4930 мм, что длиннее Тойота Прадо на 10 см. Клиренс Корейца 217 мм, Японца 215 мм.
В салоне Мохав выглядит богато и современно, в отличие от того же Прадо у него есть полностью цифровая приборная панель для топовой версии, Тойота почему то не хочет переходить на цифровые приборки, даже для богатых комплектаций. Центральную консоль украшает большой дисплей мультимедиа, он хорошо отображает камеру заднего вида и круговой обзор.
Климатическая система имеет механическое управление, а не сенсорное, но, минусом это считать нельзя. Двери и торпеда имеют вставки под дерево, а сиденья могут быть обшиты бежевой кожей. Для топовых версий на потолке может быть электролюк или панорамная крыша.
Из богатого оснащения будет:
Панорамная крыша,
салон с бежевой кожей,
адаптивный круиз контроль,
камеры кругового обзора,
диски 18-20 дюймов,
электропривод, вентиляция и массаж водительского сиденья,
6-7 мест,
электропривод по высоте и вылету рулевой колонки,
задняя пневмо подвеска.
Для России Киа Мохав должен быть оснащён одним силовым агрегатом, турбодизель v6 3.0 л на 249 сил в паре с 8-ми ст. автоматом, плюс полный привод с электромуфтой и задняя пневмо подвеска, крутящий момент 540, разгон до сотни 8.5 секунд. У Прадо крутящий 430, а разгон до сотни 14 секунд.
Главное преимущество нового Киа Мохав конечно же цена, топовая версия будет стоить примерно 3 млн., а за богатого Прадика надо выложить 4,5 млн. Конечно, если есть лишние деньги можно понтануться и взять Прадо, но, у кого вообще в России есть лишние деньги? Те у кого они есть, в сторону Прадо даже не смотрят!
Мохав или Прадо?
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал если было интересно!
фото взяты с сайта carsdo.ru