2.По сведениям историков, первый автомобильный номер в царской России был выдан еще в 1904 году в Риге. В то время номера представляли собой обычную металлическую табличку с трехзначным номером, этого вполне хватало, так как автомобилей, даже на улицах больших городов, было не много. Например, вождь революции В. И. Ленин пользовался автомобилем «Роллс-Ройс» 1915 года выпуска. Машина была закуплена царской семьей еще до революционных потрясений за 17 500 рублей. Автомобиль до наших дней хранится в Музее Ленина, причем, номер на нем самый обычный – 236. Как видим, в то далекое время эпоха «блатных» номеров еще не наступила. Бум начался в шестидесятые-семидесятые годы. Кто были в то время самыми популярными людьми в СССР? Космонавты и хоккеисты. После своего легендарного полета, первый космонавт планеты Юрий Гагарин получил в подарок «Волгу» с символическим номером: 12-04 ЮАГ. Нетрудно догадаться, что в номере зашифрованы дата полета и инициалы космонавта. Выделялись своими номерами ав
- В местах лишения свободы особенно негативно относятся к преступникам, которые отбывают срок по позорной статье.
- Есть мнение, что к опущенным относятся заключенные, которые отбывают срок за изнасилование (ст. 131 УК РФ). Так ли это на самом деле? Есть ли другие статьи, которые в тюрьме считаются самыми презираемыми? Стоит ли скрывать преступнику тот факт, что он имеет отношение к позорным статьям?
- Воры взаконе не придерживаются мнения, что позорные статьи влияют на дальнейшую судьбу человека. Есть так называемые неуважаемые статьи (сексуальные). Преступник, севший по ним, не всегда относится к разряду опущенных.
- Уголовная биография воров в законе, известных авторитетов «богата» статьями за изнасилование. Правда, приговор они часто получали по сфабрикованному делу. Советская милиция не всегда могла посадить в тюрьму авторитетов периферийного, союзного масштабов, потому что не было зацепок. При таких обстоятельствах некая потерпевшая давала показания, на основании которых и возбуждалось дело. Заявления потерпевшей было достаточно для того, чтобы человек получил срок. Экспертизы в те времена не проводились. А в местах лишения свободы нельзя скрыться от других преступников.
- Статья 117 в простонародье по-другому называется «молодежной». Получив эту статью, некоторые авторитеты становились главными объектами для сочувствия собратьев. Бытовало мнение, что невиноватые люди могут жить в тюрьме спокойно. К началу 80-х годов в местах лишения свободы к «изнасилованию» постепенно привыкли. Осужденными за изнасилование по ложным обвинениям были такие влиятельные авторитеты: Тюрин Владимир (Тюрик), Степан Фурман (Мурманский Степа), Алимпиев Виктор, Сухочев Олег, Трофимов Андрей и Александров Алексей.
- Свою историю рассказывал бывший криминальный авторитет Податев Владимир (Пудель). Сфальсифицированные факты стали причиной того, что Податева посадили за изнасилование. Он рассказывал, что хотел повеситься, так как статья была позорной. В большинстве случаев осужденные по 117 статье не могли стать авторитетами. Сначала Владимир Податев конфликтовал с преступниками, но потом с его мнением начали считаться абсолютно все. Он оказывал влияние как на отдельных заключенных, так и на тюрьмы, в которых бывал. Податев боролся с произволом лагерного начальства, с вседозволенностью преступников, которые применяли силу для решения вопросов. В любой ситуации бывший криминальный авторитет оставался человеком.
- Позорными были статьи за убийство отца, матери, за мужеложство, за уклонение от лечения недугов венерического характера, за разврат в отношении малолетних. Многие дела просто были сфабрикованными. В качестве примера можно привести приморского авторитета Сергея Клигера. Уже в 40 лет он получил 2 судимости. Одна была за разврат несовершеннолетней, вторая — за хищение с применением служебного положения. Клигер начинал спортивную карьеру в Приморье, он был тренером баскетбольной сборной. Эта должность помогла ему быть «своим человеком» в околовластных структурах, а зона позволила Сергею приблизиться к тюремной элите. Он был посредником между цеховиками Приморья и советскими криминальными структурами.
- Отари Квантришвили (Отарик) — еще один пример. В 1966 году получил срок за изнасилование, но не отбывал его по причине расстройства психики. Отарик в 1980 году стал членом преступной группы знаменитого Япончика (Иваньков Вячеслав). Квантришвили успел поработать тренером спортивного общества «Динамо». Его уважали в преступном мире и не только там. Отари Квантришвили участвовал в светских раутах, общался с известными людьми из окружения Ельцина. Также он дружил с Юрием Лужковым, с представителями МВД и спецслужб.
- В современной России преступный мир сильно отличается от советского. Уже не работает старый принцип, который гласил, что невиновные могут жить нормально в тюрьме. Несправедливый приговор может стать дополнительным поводом для того, чтобы с неугодным человеком расправились.
2.По сведениям историков, первый автомобильный номер в царской России был выдан еще в 1904 году в Риге. В то время номера представляли собой обычную металлическую табличку с трехзначным номером, этого вполне хватало, так как автомобилей, даже на улицах больших городов, было не много. Например, вождь революции В. И. Ленин пользовался автомобилем «Роллс-Ройс» 1915 года выпуска. Машина была закуплена царской семьей еще до революционных потрясений за 17 500 рублей. Автомобиль до наших дней хранится в Музее Ленина, причем, номер на нем самый обычный – 236. Как видим, в то далекое время эпоха «блатных» номеров еще не наступила. Бум начался в шестидесятые-семидесятые годы. Кто были в то время самыми популярными людьми в СССР? Космонавты и хоккеисты. После своего легендарного полета, первый космонавт планеты Юрий Гагарин получил в подарок «Волгу» с символическим номером: 12-04 ЮАГ. Нетрудно догадаться, что в номере зашифрованы дата полета и инициалы космонавта. Выделялись своими номерами автомобили и других космонавтов. Например, «Мерседес» Валентины Терешковой имел номер 00-06, а машина Алексея Леонова 00-11. Для них специально выделяли номера с порядковым номером полета. Даже если космонавт менял автомобиль, номер сохранялся. Лидеров советского хоккея также не обходили вниманием. Московские старожилы вспоминают, как на машине Александра Мальцева красовался номер 00-10, а у Валерия Харламова 00-17. Именно под этими номерами хоккеисты выходили на лед. Легендарный футболист ереванского «Арарата» Хорен Оганесян в настоящее время пользуется автомобилем с номером 00-08. Именно под номером «8» он и провел большую часть своей карьеры. Сам футболист вспоминал, что единственная привилегия, которую он просил у ГАИ еще в советское время – иметь машину с таким номером. Любопытная история произошла с автомобилем советского гроссмейстера Анатолия Карпова. Еще в конце 70-х годов ему был подарен «Мерседес» с номером 11-11, в знак того, что Карпов стал 11-ым чемпионом мира по шахматам. Произошла ошибка – он был 12-ым чемпионом. Кто из наших телезрителей не знает Александра Маслякова, без которого просто невозможно представить Клуб Веселых и Находчивых? Кстати, номер на автомобиле Александра Васильевича соответствующий – К001ВН.
