Добрый день Уважаемые читатели моего канала. Сегодня, я хотел бы рассказать о легендарном автомобиле, за которым люди до сих пор стоят в очереди и готовы отдать совсем не маленькую сумму за живой экземпляр! Итак начнём. Toyota Camry в 30м кузове.
Ни для кого не является тайной, что к концу 90-х годов качество автомобилей начало резко снижаться! Япония не исключение. Изначально любой концерн, будь то тойота или Ниссан, Хонда или Митсубиси, да практически любой делали акцент на прочность и надёжность автомобиля. На его выносливость. Тщательно продумывался каждый узел автомобиля, что бы в процессе эксплуатации он не доставлял особых хлопот. Но рынок диктует свои условия... Такие «не ломающиеся автомобиле» совершенно не выгодно производить. Начинается экономия на качестве. Качество заменяет маркетинг. Заканчивается эпоха надежных Авто. И после 2005 года, качество выпускаемых автомобилей снизилось окончательно. Камри в 30м кузове является как раз заслуженным эталоном качества и надёжности японского автопрома! В ней собраны все основные потребности для среднестатистического потребителя. Это и надежность и комфорт, очень просторный салон, огромный багажник, для своего класса, достаточная мощность при адекватном расходе топлива и конечно же та самая надежность! Встречаются экземпляры, которые прошли по пол миллиона, а автомобиль прекрасно себя чувствует! Вдумайтесь только в эти цифры... Именно из за таких блестящих показателей стоимость на данный автомобиль доходит до 650 000 за 2004 - 2005 годы, за хорошо сохранившийся экземпляр. И ведь продаются... Люди не смотрят, на старый по нынешним меркам 2005 год, они готовы платить за надежность и ликвидность! В случае ремонта, за счёт распространенности этого автомобиля, найти какую либо запчасть не составит труда в любом городе. Их как горячих пирожков в булочной, цена, кстати, не дороже тех же пирожков, это тоже не может не радовать! Интерьер автомобиля так же нельзя оставить без внимания!
Качество отделочных материалов поражает. Им просто нет износа. Пластик очень мягкий и приятный на ощуп. Ничего не скрипит и так далее! Шумоизоляция на высоте. Садясь в салон этой Камри, даже в 2019 году ощущается благородство. Были комплектации и с кожаным салоном. И хотя японские Авто не славятся качеством кожи в салоне, сравнив их, например, с немецкими автомобилями, в Камри кожа достаточно хорошего качества! Что же касается технических характеристик... По ходовой части тут особо говорить нечего. Она простая и очень надежная! Мягкая и плавная - это тойота. Коробка автомат выхаживает по 400-500 тысяч без каких-либо проблем, при регулярной замене масла! Главное не делать полной замены на автомате, а просто частично сливать и столько же заливать, почистив при этом поддон и заменить фильтр. Так даже написано в книге по эксплуатации. Аппаратная замена, как говорит один мой очень хороший знакомый, у которого есть свой автосервис, это «развод по русски». Вся грязь при аппаратной замене поднимается, забивается гидроблок. Никакой промывки там не происходит, вы просто покупаете лишние литры масла. Что качается двигателей, моё мнение, что самый оптимальный объём для неё это 2,4. Разница в мощности с 3х литровым не особо заметна, зато расход гораздо ниже! Агрегат очень надежный и выхаживает по пол миллиона без проблем и ездит дальше, может только появиться немного масложор.
Где то в интернете можно найти информацию о слабых тормозах, о перегреве дисков, за счёт большой массы Авто... Я могу вас уверить, что все это очень относительно! Это не гоночной болид, а автомобиль для повседневной езды. Ему конечно хватает мощности при обгоне, особенно на механике, но все таки этот автомобиль для такой вальяжной, размеренной и комфортной езды! Используйте Авто по назначению и не перегреются ваши тормоза! Подведём итог. Автомобиль приобретать стоит. Не гонитесь за ценой, достойный вариант стоит денег! И не спешите, время от времени появляются очень живые экземпляры! Всем спасибо за просмотр. Подписывайтесь на мой канал! Всем удачи на дорогах!