Совсем недавно в автомобильной индустрии состоялась весьма громкая премьера, которая грозит заметно переформатировать если не всю индустрию, то отдельные сегменты рынка точно. Речь идет о презентации нашумевшего электропикапа Cybertruck от американской компании Tesla, который в своей непохожести на каноны сегмента превзошел все ожидания.
Что-что, а создавать ажиотаж вокруг своей продукции владелец компании Tesla Илон Маск умеет на отлично. Мало того, что внешне новинка вышла совершенно фантастической, так ее еще и порядочно поколотили прямо во время презентации. Согласитесь, нечасто можно увидеть, как новоиспеченный прототип лупят кувалдой и кидают в него металлические шарики под одобрительные крики фанатов.
И что самое интересное, кузовная панель вполне выдержала такое варварское обращение. Подвело только боковое стекло, которое неожиданно для всех растрескалось в ходе дальнейшей проверки машины на прочность. Как выяснилось позже, причиной такого фиаско стал уже упомянутый удар кувалдой, который нарушил целостность кромки стекла.
Несмотря на имевший место неприятный конфуз, компания Илон Маск заявил о получении не менее 250 тысяч заказов на Tesla Cybertruck. Несомненный успех, особенно если учесть, что до конвейерного варианта пока довольно далеко. Да, внешность и технические параметры нового пикапа впечатляют, однако, многие вполне резонно засомневались в безопасности столь жестких материалов и рубленых линий кузова.
Дело в том, что кузовные панели пикапа представляют собой стальные листы толщиной в 3 мм. Да, материал очень прочный и монолитный, но как раз в этом и может крыться проблема. Как известно, сегодняшние требования безопасности обязывают автопроизводителей ко внедрению так называемых зон деформации, которые гасят энергию удара при ДТП.
На первый взгляд, в Tesla Cybertruck таких зон нет, о чем поспешили заявить многочисленные «хейтеры» Илона Маска. Однако, по словам специалистов, после некоторых доработок зоны деформации могут быть добавлены в конструкцию электрокара, без кардинальных перемен в основной концепции дизайна.
В самом деле, вряд ли бы разработчики стали показывать новинку, которая не сможет пройти ни одну комиссию по соответствию американским или глобальным требованиям по безопасности транспортных средств. Но, как это часто бывает, «диванным экспертам» виднее, чем инженерам, что и как должно быть.
В любом случае, даже если во внешности Tesla Cybertruck и произойдут заметные перемены, это не отменяет впечатляющих технических и эксплуатационных характеристик модели. Так, имея динамику спорткара, авто может без проблем тащить тяжелые прицепы, имеет заявленный пробег в 800 километров с одной зарядки, а также обладает внушительным внедорожным потенциалом.
Остается дождаться 2021 года, чтобы сделать окончательные выводы о том, удалось ли Илону Маску совершить очередной переворот в индустрии, или вся неординарность прототипа Cybertruck – лишь умелый маркетинговый ход.
С чем явно не поспоришь, так это с тем, что необычный внешний вид электропикапа вызывает явный интерес как у потенциальных покупателей, так и у всех неравнодушных к электромобилям, а также пикапам. Не так давно в Москве был замечен самодельный пикап Tesla Cybertruck. Позднее его выставили на продажу за 666 тыс. рублей.
Понравилась публикация? Ставьте лайк и подписывайтесь на канал «Автоновости дня»!