Вчера у меня появился еще один день рождения, четвертый по счету. Ситуация которую я опишу банальна и исход у нее в большинстве случаев всегда один - смерть. Она не выходит у меня из головы и не дает покоя. Хочу очистить голову, выложив все, ну почти, на белый лист бумаги.
Вчера, на объездной трассе города Бор, около 16 часов, мне на встречу вышел автомобиль. Он пошел на обгон фактически в лоб, расстояние друг от друга было минимальным. Уверен, что водитель в принципе был не в состоянии оценить дорожную ситуацию, а скорее всего, банально пьян.
Первая мысль, когда увидел автомобиль вышедший на встречу - это конец. Пришла она спокойно, осознанно, просто как констатация факта. Моя скорость порядка 80км, у встречного не менее 100. Одна полоса. Тормозить он не собирается. У меня нет времени и расстояния на уход.
Что произошло дальше, я могу описать, лишь как происходящее со стороны, потому как мое участие в плане спасения было минимальным.
Мозг получив сигнал о смертельной опасности, взял управление в свои руки. Время заметно замедлилось. Первое, что сделал мозг, принял меры к оповещению встречной машины и снижению собственной скорости - долгое нажатие на сигнал, тормоза в пол, удержание машины от возможного заноса при экстренном торможении на скорости.
План не сработал. Водитель не ушел назад, а ускорился. Мозг остановил время. Я ощутил этот момент. Сотые доли секунды, начался анализ и поиск возможности избежать скорой смерти. Внимание на обочину. Я четко помню и могу даже сейчас описать ее поверхность, ширину, высоту спуска с асфальта, расположение и удаленность фонарей, крутость склона.
Быстрый анализ, итоговое решение - "Подходит - уходим вправо".
Внимание с надвигающейся угрозы впереди сместилось вправо. Лишь краем глаза я контролировал не сменит ли она свое движение, преградив путь к возможному месту спасения. Основное внимание и действия были направлены на торможение и уход вправо на обочину. Я внятно ощутил как произошла смена действий первого плана на действия второго.
Отпустил тормоза, вернулось управление. Далее поворот руля, тормоз в пол и резкий, контролируемый уход вправо. На обочине два метра, дальше ров. Последнее, что помню, как проходит машина слева, четко вижу движение ручки ее двери, я на обочине, скорость полностью не погашена, качусь. Мозг отдает управление, я возвращаюсь за руль.
Уверен, что действовал не сам. Ночью я плохо спал. Меня начала накрывать простуда и я был под препаратами. Я отработал полный рабочий день и был достаточно уставшим. Плюсом ко всему меня весь день клонило в сон. Сам бы я не смог так четко и быстро отреагировать на происходящее. Приехав домой я поел, лег спать и проспал 12 часов.
Вчера мне повезло. Хватило ширины обочины, силы тормозов, динамики автомобиля, скорости реакции, сухого асфальта. Я глубоко благодарен Богу, создателям Mitsubishi Eclipse, производителям резины, сухой погоде и тормозной жидкости Motul 5.1 за то, что остался жив. Случись лобовое столкновение, мои шансы выжить были бы минимальны.
Водителю, виновнику ситуации, сказать, что-то понятным свободным, доступным к публикации языком мне нечего. Вчера он мог не просто погибнуть сам, но и захватить с собой, на тот свет, как минимум еще два человека, сделав этот новый год, праздником горя и скорби, для многих хороших людей. Слава Богу, что этого не произошло.
Вроде отлегло и стало легче...
С Наступающим Друзья...
Цените время, оно очень скоротечно...
PS. Сегодня осмотрел место происшествия. Я все таки смог полностью уйти с дороги, это видно по тормозному пути, а он достаточно долгий... Места на обочине, как раз хватает для машины, спуск мягкий а значит решение было верным.
