Здравствуйте, уважаемые читатели!
В этой публикации мне хотелось бы рассмотреть кратко историю кораблей, на которых делались географические открытия.
Санта Мария (открытие Америки)
Флагманом испанской колумбовской эскадры был корабль "Санта Мария" (1480г.). И он не был каравеллой, как два остальных, а скорее караккой. Две мачты несли прямое парусное вооружение, а задняя - латинское (косое). Водоизмещение около 250т. Экипаж 40 человек. Вооружение состояло из 12 небольших орудий.
"Санта-Мария" разбилась в Рождество 1492 года у берегов Гаити. Обломки корабля использовались при строительстве поселения, основанного в этом месте в январе 1493 года.
Виктория (Первое кругосветное плавание)
Самый маленький и самый удачливый из пяти кораблей эскадры Ф. Магеллана.
Получил название в честь церкви в Севилье, в которой португальский мореплаватель Фернан Магеллан принёс присягу на верность испанскому королю Карлу I.
18 выживших счастливчиков под командой Элькано завершили Первое кругосветное плавание в 1522 году, окончательно доказав, что Земля круглая.
Судно - типичная трехмачтовая каракка.
Сан-Габриел (открытие морского пути в Индию)
Корабль специально строился португальцами для путешествия в Индию. Руководил строительством знаменитый первооткрыватель мыса Доброй Надежды Б. Диас.
Сан-Габриэл при малых размерах имел солидное для тех времен водоизмещение - около 200 тонн. Был флагманским кораблем эскадры Васко да Гама из четырёх судов. В 1499 году вернулся домой из Индии с трюмами, набитыми пряностями.
Золотая лань (второе кругосветное плавание)
"Золотая лань" - небольшой английский галеон, который между 1577 и 1580 годами обогнул Земной шар. Это был второй в истории корабль, вернувшийся из кругосветного плавания после магеллановской каракки «Виктория». Капитаном судна был сэр Френсис Дрейк.
Первоначально это трёхмачтовое флагманское судно называлось «Пеликан». Водоизмещение - около 150 тонн. Галеон был оснащён 22 пушками.
«Пеликан» оказался единственным из шести кораблей Дрейка, пробившимся через пролив Дрейка. По выходе в Тихий океан Дрейк переименовал его в честь своего придворного покровителя, на гербе которого была золотая лань.
Дёйфкен (открытие Австралии)
"Дейфкен" - голландский трёхмачтовый барк. Построен по заказу Голландской Ост-Индской компании и спущен на воду в 1595 году. Именно на этом барке голландский капитан Виллем Янсзон стал первым европейцем, который достиг берегов Австралийского континента.
Судно было сравнительно небольших размеров: 20 метров длинной, 6 метров шириной и с осадкой 2,4 метра. Корабль относился к типу барк, с тремя мачтами и восемью пушками на вооружении. Предназначалось для перевозки небольших грузов и команды из пятнадцати человек.
Хемскерк (открытие Тасмания и Новой Зеландии)
Флагман экспедиции А. Тасмана - голландский военный трехмачтовый корабль (галеон) «Хемскерк» был назван в честь голландского города Хемсерк, расположенного на западе Нидерландов.
Построено судно было в 1638/39 годах для Ост-Индской компании, водоизмещение 120 тонн. 29 апреля 1639 года «Хемсерк» отплыл с острова Тексел и 22 ноября 1639 года прибыл в Батавию. Экипаж 75 моряков и 23 солдата.
Святой Пётр (открытие пролива между Чукоткой и Аляской)
«Святой Пётр» русский парусный пакетбот, участник Второй камчатской экспедиции под руководством капитан-командора Витуса Беринга.
Водоизмещение 200 тонн, экипаж 70 человек, вооружение 14 орудий. Пролив, открытый Берингом на "Святом Петре" носит имя командора.
Индевор (первое кругосветное плавание Кука)
Корабль принадлежал к разряду судов с прямым широким носом. В документах первого плавания Джеймса Кука «Индевор» неизменно называют барком. Особенностями корабля были три мачты, прямые паруса на фок-мачтах и грот-мачтах и бизань без реев. На корабле было 22 пушки, из них 12 на поворотных лафетах. Водоизмещение около 350 тонн.
Обстоятельства экспедиции Кука пагубно сказались на состоянии судна. 11 июня 1772 года, после четырёхлетнего путешествия, когда «Индевор» вернулся в Лондонский порт, он представлял собой жалкое зрелище.
Эребус (поиски Северо-западного прохода)
"Эребус" - английский бомбардирский корабль типа «Гекла» проекта сэра Генри Пика, водоизмещением в 715 тонн, вооружённый двумя мортирами, а также десятью орудиями. Построен для Королевского флота на верфи Пемброк (Уэльс) в 1826 году. Был оснащён паровым двигателем.
В ходе трагической полярной экспедиции Д. Франклина был покинут командой. Впоследствии остов судна был обнаружен затонувшим в сентябре 2014 года после долгих поисков.
Астролябия (второе французское кругосветное путешествие)
"Астролябия" один из двух однотипных фрегатов французской кругосветной экспедиции Ж-Ф. Лаперуза. Водоизмещение около 500 тонн, экипаж 115 человек.
После многочисленных открытий в Тихом океане (пролив Лаперуза и др.) корабль погиб во время шторма со всем составом экспедиции у острова Ваникоро группы Санта-Крус приблизительно в 1788 году.
Восток (открытие Антарктиды)
«Восток» - парусный военный шлюп, корабль 1-й русской антарктической кругосветной экспедиции 1819—1821 годов под командованием Ф. Ф. Беллинсгаузена, открывшей Антарктиду (в составе экспедиции также был шлюп «Мирный»).
Водоизмещение 950 тонн. Экипаж судна состоял из 117-ти человек. Вооружён корабль был 28 пушками.
Фрам (открытие Южного Полюса)
«Фрам» - норвежская деревянная парусно-моторная шхуна, специально построенная для нужд полярных исследований, в частности, длительного дрейфа в паковых льдах. Конструктор — Колин Арчер, автором проекта был Фритьоф Нансен.
Водоизмещение около 900 тонн. Экипаж 20 человек.
На «Фраме» в 1893—1912 годах были совершены три экспедиции к Северному и Южному полюсам:
Норвежская арктическая полярная экспедиция (1893—1896) под началом Фритьофа Нансена,
Норвежская арктическая экспедиция (1898—1902) под руководством Отто Свердрупа,
Норвежская антарктическая экспедиция (1910—1912), возглавляемая Руалем Амундсеном. В результате экспедиции был открыт Южный полюс.
Я надеюсь, что эта информация была для Вас интересна. Спасибо за внимание!
Изображения по открытой лицензии из Википедии и Яндекс картинки.
Подписывайтесь на мой канал "Как открывали мир"
А также на мой канал "Кино и Время 80-х"
И ещё на исторический канал "Войны и мир"
Возможно, Вам будет интересен канал о французском кинематографе "КиноФранция".
Спасибо!