В 1939 году на Государственном автозаводе имени Молотова в Горьком был изготовлен первый отечественный полноприводной (4X4) легковой автомобиль ГАЗ-61.
Его испытания дали великолепные результаты — по проходимости он превосходил грузовик ГАЗ-ААА и не уступал полугусеничным автомобилям.
Но наладить массовое производство так и не удалось. В военное время Горьковский автозавод был загружен оборонными заказами. К тому же, в условиях нехватки стального проката завод начал выпускать более технологичные и дешевые автомобили ГАЗ-64 и ГАЗ-67.
За 1941 год было сдано всего 180 автомобилей на шасси ГАЗ-61, позже собирали единичные экземпляры, например по две машины в 1942 и 1945 годах. Пять автомобилей с кузовом типа фаэтон были переданы Наркомату обороны. Они использовались в качестве служебных автомобилей маршалами К. Е. Ворошиловым, С. М. Буденным, С. К. Тимошенко, генералами Г. К. Жуковым и К. К. Рокоссовским.
Теперь вы можете заказать точную масштабную копию этого автомобиля на официальном сайте ДеАгостини!