Начиная с 2014 года Костромского производителя моделей,как только не просили,не умоляли,о выпуске Татры,наверное просьбы о мольбе больше только об Маз-500 И вот в декабре 2016 года,так сказать к Новому Году SSM выкатил свою новинку,да какую!!! TATRA-815 S1. TATRA Не отечественный грузовик,но в Советском Союзе,а потом и в России и в Братских республиках их можно было часто увидеть,на стройках,на дорогах общего пользования и на карьерах.Когда самосвал был представлен на Московском автосалоне,который проходил на Краснопресненской набережной,раздавались буклеты,правда на чешском языке,и там была просто интересная информация,грузовик свободно мог разогнаться до 130 км/ч
Помню когда я еще был ребенком,до дыр зачитывал Чехословацкий журналы SV motory и Чехословацкое Мотор-Ревю и сейчас журналы просто восхищают,это не Советские За-рулем,где информация о зарубежных моделей,отводилось в конце журнала в черно-белом исполнение,в таких журналах по мимо иномарок!!! Были и отличные рассказы,про SKODA,TATRA,JAWA я был удивлен когда с переводчиков переводил статьи,где сравнивали Шкоду Фаворит и Ваз 2108 а про красочную полу глянцевую обложку и цветные снимки я вообще молчу
TATRA появилась в стране советов в начале 80-х годов,да были и другие модели,которые выпускались и в 60-е и 70-е.,но нас интересует модель 815. Не стану описывать саму модель,а все таки возьмусь за модель Костромской фирмы SSM совместно с Premium Classixxs выпустили вариант именно S1 года 1987
Ну как и принято у SSM не обошлось без странных недочетов. Поворотник на боку кабины-относится к моделям уже конца 1990 года,вместо прямоугольного должен быть круглый,а резина современная Кама ИД-304 (резину вполне можно было поменять на Харьков) Получается производитель просто унифицировал покрышки с Камазами,но модель очень востребована и на такие мелочи глаза закрывались,тем более Чехи выпускали такое количество модификаций,что хватило бы на не сколько десятилетий.
Но при этом модель вышла отличная,образ передан довольно точно,основные детали,панорамное лобовое стекло,три фонаря на крыше,указывают нам,что автомобиль предназначался для поставок СССР.Но также Костромичи снова сэкономили на номерных знаках,мне вот без разницы,для не которых это большое упущение.Многим очень хотелось иметь Советский номер и декаль автобазы на двери,для меня модель нужна чистая.
Из явных недостатков,толстенный слой краски,замыливший передок модели,облой на пластиковых деталях,отсутствие отверстия на выхлопной трубе,ведь модель то не слабо стоит,на период выхода,цена составляла 4.450 рублей Ко всему прочему кузов пластиковые,очень странное решение,если поставить против света то он просвечивается.
Татра под брендом Премиум классикс,анонс в Феврале 2017 года
Снизу модель была хорошо проработана,самое главное хребтовая рама,визитка Татры была отлично исполнена и детали подвески вполне нормальные.Но самое главное знаменитый развал колес,в народе косолапость! Кабина у Татры не откидывается,имитация двигателя можно посмотреть только с низу.
Да это самая современная Кама,а должна быть MATADOR,Каму ставили уже в Российское время на сохранившиеся экземпляры,недорого и вполне добротные.Но Костримичи и тут сэкономили
Кузов поднимается видна работа гидроцилиндра,на не которых моделях на не достаточный угол,опять плюс SSM платформа проработана очень хорошо да и мелочевка радует глаз.
Первые выпуск Татр уже стали раритетами,как только 7 числа поступили в продажу,я вот делал пред заказ у своего знакомого,решил забрать модель самостоятельно,для меня Татра очень важная модель в коллекции,для меня она не первая и не последняя!
SSM выпустила одну надстройку и не сколько моделей в разных цветовых решениях.
Я не буду писать сколько моделей и в каких красках вышли под брендом Премиум,ознакомлю только с одной в цвете Хаки в ограниченном тираже,24 штуки!
Также SSM выпустили модель в ките AVD но его моментом раскупили.
Ну и самое главное,после 815 SSM выпустил Масштабную модель Экскаватора-планировщик UDS-114A еще один шедевр в коллекцию!
Уважаемый читатель,если понравилась статья и ждешь продолжение про UDS ставь лайк....
Если тебе понравилась статья,подписывайся на канал про масштабные модели.Ставь лайк и комментируй.
Другие статьи автора:
Champions Francais de Rallye №-1. CITROËN C4 WRC.Себастьян Леб-Даниэль Элена
Игрушки детства Киевского экспериментально-механического завода им Н.Ф.Ватутина
MODIMIO collections.БМП-2 Наши танки №-29 МС 119 в Южной Осетии
DIP models. Серия 90 лет ГОН. Зил-41072 Скорпион
Продолжение следует...