Советский Союз активно экспортировал не только массовые легковушки марок «Москвич» и «Жигули», но и ежегодно отправлял за рубеж малотиражные правительственные ЗИЛы и «Чайки». Вот про «Чайку» первого поколения – ГАЗ-13 – сегодня и поговорим.
В общей сложности по официальным каналам за рубеж отправили 1351 такую машину. Среди них часть ушла на обслуживание советских дипломатических миссий и генералитета, некоторые машины отправлялись в качестве подарков, но большинство все-таки были полноценным коммерческим товаром, реализованным за деньги.
В итоге крупнейший парк «Чаек» ГАЗ-13 за рубежом – 290 шт. – образовался в ГДР. На втором месте с результатом 252 ед. была Венгрия, на третьем – Болгария (220 ед.). Ровно 200 «Чаек» ушло в Польшу, 96 – на Кубу, 69 – в Чехословакию, 48 – в Монголию, 47 – в Румынию. В перечне этих стран-друзей СССР нет ничего особенного, но дальше – интереснее: как вам, например, 39 машин в Финляндии?
Целых 32 «Чайки» отправили Ким Ир Сену в Северную Корею. По 10 машин оказались в Египте и Кувейте, по 9 – в Ливане и Саудовской Аравии, 8 – во Вьетнаме, по 3 – в Китае и Югославии. По паре экземпляров отправили в Гану и Ливию. А замыкают список Бирма и Сирия, в которых оказалось по 1 «Чайке». Вот такая занимательная арифметика ))
Читайте также на канале "МАШИНА":
- Мастодонты с деревянной кабиной (грузовики ЯАЗ и КрАЗ)
- Автобусы ЛиАЗ: от самых старых до современных
- Пазики с гибридным приводом