Всё началось с того, что перед поездкой на Кавказ при полной загрузке автомобиля с автобоксом на крыше я понял, что задняя подвеска автомобиля сильно проседает. Нет, колёса не цепляли арки, но съедалось часть клиренса, который был важен при езде по бездорожью, а также часто пробивало подвеску при езде по ухабам. Так как маршрут предполагался не только по дорогам, то с этим нужно было срочно что-то делать. До выезда оставались сутки. Вариантов решения данного вопроса было несколько. Можно было поставить усиленные пружины, либо установить пневмобаллоны, но ни один из этих вариантов не подходил. Во-первых, вопрос нужно было решить срочно, а покупка и установка пружин или баллонов заняли бы, в любом случае, больше суток. Во-вторых, это требовало дополнительных финансовых вложений, которые перед поездкой имели строгое целевое назначение. Решение вопроса была найдено на форуме Ховер клуба, где один из участников рассказал, как он решил проблему проседания и частых пробоев задней подвески Хов
Какая из доработок моего автомобиля вызывает улыбку и вопросы всех сервисменов в автомастерских?
25 декабря 201925 дек 2019
31,3 тыс
2 мин