Известный российский журналист Аркадий Бабченко посмеялся над российскими властями, которые умудрились разбазарить и потопить целый флот военных и гражданских кораблей. Аркадий Бабченко рассказал, как Россия затопила целый флот из большого количество кораблей.
В России затонуло сразу 6 кораблей, есть военные: Бабченко рассказал, что произошло в РФ цитирует «Диалог.UА“ статью Бабченко, которую он опубликовал на своей странице в социальной сети Facebook. 25 декабря 2019 г.
Список потерь по Бабченко в буквальном смысле поразил своих подписчиков, информирует "Диалог.UA". Выяснилось, что купленные Россией в Европе и США корабли и крейсеры пошли на дно ввиду различных обстоятельств:
"Но что мне в России нравится, так это морской флот.
Купили в США крейсер "Варяг" - утопили н**уй.
Купили в Дании "Челюскин" - утопили н**уй.
Купили в Германии "Адмирал "Нахимов" - утопили н**уй.
Купили в Чехословакии "Булгарию" - утопили н**уй.
Купили в Финляндии плавучий док ПД-50, самый длинный в России и один из крупнейших в мире и док утопили,
и "Адмирала "Кузю" (Авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов») , которого спиз**или у Украины, на***ули!
Купили в Финляндии буровую платформу "Кольская" - утопили н**уй. Купили в Китае трубоукладчик "Академик "Черский" - специально, чтобы прокладывать "Северный поток-2" - если кто не знал, у "Газпрома" есть свой трубоукладчик, но "Газпром" ссыт его использовать, боясь попасть под санкции уже всем "Газпромом" - на**нули весь "Северный поток!"
Этот страйк даже круче, чем ПД-50.
Мне кажется, это у них такая тактика. По выматыванию противника. Покупать у него корабли - и топить, покупать - и топить. И когда корабли у проклятых буржуинов и закончатся - тут и сказочке конец. Так и победим (оригинальный текст автора)", - пишет Бабченко.
Понятно, что господин Бабченко, впав в русофобскую истерию пишет длясвоих украинских собратьев по разуму и скрывает от укроаборигенов, что Россия потеряла 6 кораблей всего за 115 лет.
Итак по каждому кораблю:
Крейсер "Варяг". Построен в США и в 1901 и продан Российскому императорскому флоту. Корабль принимал участие в русско-японской войне. Чтобы не сдать корабль в руки японцам он был затоплен русскими моряками 9 февраля 1904 в битве при Порт-Артуре.
Пароход "Челюскин". Построен в Дании и в 1933 году был продан СССР. Корабль участвовал в Северной экспедиции, но попал в ледяной плен. 13 февраля 1934 года в в результате сильного сжатия «Челюскин» был раздавлен льдами и затонул в течение двух часов.
Пароход «Адмирал Нахимов». Построен и спущен на воду в Германии в 1925 году под названием «Берлин». СССР его никогда не покупал. Корабль отошел в счет репарации стране-победителю.
До Второй мировой войны он использовался как немецкий круизный лайнер, но с началом Второй мировой войны его переоборудовали в плавучий госпиталь. 31 января 1945 года в «Поморской бухте» подорвался на мине и затонул на глубину 13 метров.
17 сентября 1947 года, был поднят на поверхность после чего был отведён в док Кронштадтского завода для частичного ремонта. В 1957 году, после капитально-восстановительный ремонта, переименован в пароход «Адмирал Нахимов» и передан Украинскому Черноморскому пароходству. Находясь в составе морского флота Украины, при столкновении с сухогрузом "Петр Васёв", пароход «Адмирал Нахимов» затонул 31 августа 1986 года. Российскому флоту корабль не принадлежал.
Двухпалубный теплоход (дизель-электроход) «Булгария» был построен в 1955 году в Чехословакии для СССР. Затонул при кораблекрушение, произошедшее 10 июля 2011 года в Куйбышевском водохранилище в Республике Татарстан.
Один из крупнейших в мире плавучих доков ПД-50 (PD-50) — Предназначен для ремонта стратегических атомных подводных лодок, кораблей и транспортных судов водоизмещением свыше 25 тыс. тонн. Док был построен в Швеции (а не в Финляндии) для Военно-морского флота СССР на верфи Arendalsvarvet, Гётеборг, Швеция. Передан СССР в 1980 году. Затонул в ночь с 29 на 30 октября 2018 года из-за внезапного отключения электроэнергии с берега и неконтролируемое погружения.
Буровая платформа «Ко́льская» — нефтяная платформа, построенная в 1985 году финской судостроительной компанией «Раума Репола» для СССР. 18 декабря 2011 года во время буксировки к Сахалину платформа попала в шторм перевернулась и затонула.
Итак потеря 6 кораблей, даже включая украинский пароход "Адмирал Нахимов" за 115 лет (с 1904 по 2019 годы) говорит о надежности и квалификации корабельных команд. Мало кто в мире может похвастаться таким результатом.
Авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" и трубоукладчик "Академик "Черский" пока рассматривать не будем, так как дальнейшая их эксплуатация неизвестна.
А если уж по "Гамбурскому счёту", то господин Бабченко мог бы привести в пример украинский корабль "Варяг" и как Украина продала его Китаю. Недостроенный тяжёлый авианесущий крейсер «Варяг», постройка которого была прекращена в 1992 году, в 1998 году был отбуксирован в Китай, где и был достроен, как авианосец «Ляонин» для ВМФ Китая.
Или привел бы в пример крейсер «Украина», который уже 30 лет стоит и ржавеет на стапеле Николаевской верфи в ожидании утилизации.
В отличии от них "Адмирал Кузнецов" 24 года находился на боевом дежурстве в различных регионах мира.
Ну, а если господин Бабченко, хотел действительно "уесть" Россию, то уж мог бы начать свой счет с момента появления военно-морского флота России и первых потерях российских военных кораблей, построенных в Голландии, а также включить все погибшие корабли в первую и вторую мировые войны.
Ну, а как истинно русский человек, мог бы вспомнить первое русское военно-морское сражение со шведами у мыса Гангут , 27 июля 1714 года. Когда 99 весельных галер с 23 пушками, под командование Петра-1, которые трудно было назвать военными кораблями, обратили в бегство самый мощный на то время в мире шведский флот, состоящий из 5 линейных кораблей, 3 фрегатов, 2 бомбардирских кораблей и 9 галер со 116 пушками. И как входе ожесточенного боя был захвачен самый крупный шведский флагман "Элефант"(Слон) и еще 9 кораблей неприятеля. Остальные позорно убежали.
Или вспомнил бы Чесменское сражение, где 32 русских военных корабля уничтожили практически весь боевой флот Турции из 73 кораблей. После чего турецкий военный флот несколько лет не выходил в Черное море.
Интересно сколько зелёненьких бумажек от зелёненькой власти получит господин Бабченко-Балаболченко?