Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
"ЕДЕМ В ТУНИС!"

"Красная ящерица"...

Наконец то кампания, целью которой является включение знаменитого Южного тунисского поезда "Красная ящерица" в список наследия ЮНЕСКО, началась. Гражданская инициатива хочет реабилитировать образ поезда во всем мире, чтобы сделать его известным широкой аудитории и, прежде всего, дать ему вторую жизнь, достойную его истории! Заказать экскурсии в Тунисе можно здесь...
Красная ящерица, выдающийся поезд, который ходил по ущелью Сельджа (Метлауи-Гафса), сегодня стоит в ангаре покрытый пылью. Красный Лезард был построен во Франции в начале двадцатого века (между 1911 и 1926 годами) по приказу Железнодорожной компании Кости-Гельма. Он родился в строительных мастерских северной Франции Блан-Мисерон и в строительных мастерских Dyle-Bacalan в Бордо.
Позже он был предложен Бею из Туниса для поездок между Бардо, Тунисом, Хаммамом-Лифом и Ла Марсой.
После независимости Туниса в 1956 году и провозглашения Республики в 1957 году этот поезд, который представлял колониальный и монархический символ,


Наконец то кампания, целью которой является включение знаменитого Южного тунисского поезда
"Красная ящерица" в список наследия ЮНЕСКО, началась. Гражданская инициатива хочет реабилитировать образ поезда во всем мире, чтобы сделать его известным широкой аудитории и, прежде всего, дать ему вторую жизнь, достойную его истории!

Заказать экскурсии в Тунисе можно здесь...

-2

Красная ящерица, выдающийся поезд, который ходил по ущелью Сельджа (Метлауи-Гафса), сегодня стоит в ангаре покрытый пылью. Красный Лезард был построен во Франции в начале двадцатого века (между 1911 и 1926 годами) по приказу Железнодорожной компании Кости-Гельма. Он родился в строительных мастерских северной Франции Блан-Мисерон и в строительных мастерских Dyle-Bacalan в Бордо.

-3

Позже он был предложен Бею из Туниса для поездок между Бардо, Тунисом, Хаммамом-Лифом и Ла Марсой.
После независимости Туниса в 1956 году и провозглашения Республики в 1957 году этот поезд, который представлял колониальный и монархический символ, был заброшен в течение многих лет.

-4

Вспомнили о поезде в 1975 году. Тогда же он был наречен новым именем "The Red Lezard". Но только после 1984 года, после восстановления и реконструкции, поезд начал свою новую жизнь в южном Тунисе. Новый маршрут проложили для удовольствия туристов. Начинаетсяон в городе Метлауи, и путешествие на поезде поможет открыть для многих знаменитые ущелья Уэд Селджа. Характеристики поезда, вписывают его в линию крупных поездов начала XX века, таких как Восточный Экспресс, Синий поезд или Северная звезда.

-5

Красная ящерица была настоящим "королевским поездом". Но вот уже несколько лет поездки на поезде невозможны. Для этого есть несколько причин....не могу утверждать, но расскажу то читаю в новостях. в этом регионе активно добывают фосфаты. Маршрут поезда пролегает через русло пересохшей реки, ущелья в горах и заканчивается близ фосфатных рудников. Последние годы в регионе проводятся частые забастовки и как я поняла не раз менялся владелец земель...
Замечательная инициатива, достойная уважения.
Будем надеяться, что этот замечательный поезд, снова выйдет в путь!!!

-6