Сегодня предлагаю затронуть тему электрокаров, да,да...именно их.
Наверняка многие из вас знают Илона Маска, а кто не знает, скажу, что это человек создал компанию Тесла мобайл, и теперь крупные компании плохо спят по ночам, так как Илон уж очень наступает им на пятки.
Лично я большой сторонник электро каров и думаю что как только на Российской таможне, снизят налоги, больше людей смогу себе их позволить.
Ну а теперь о достоинствах:
1. Льготы.
Бесплатные парковки в Москве и Спб а в подмосковье и Калуге освободили от транспортного налога.
2. Батарейка вместо бака.
Для примера берем Ниссан лиф прежнего поколения с батарейкой на 24 кв/ч. Похожий по размерам, бензиновый хетчбек, потребляет примерно 10 литров на 100км. То есть на бенз вы потратите условно 45 литр х 10 литров = 450 р + - , а зарядить Ниссан, вам обойдется примерно ок 7 р кв/ч, только проедите вы не 100 км на нем а все 300-400...чувствуете разницу?
3. Продвинутый имидж.
Имея такое авто, вы сразу выделяетесь из толпы в хорошем смысле, так же в зависимости от выбранного авто, у вас появляется больше свободного места, ведь ДВС больше нет. У тесла например, в отличие от ДВС версии, места для багажа, с двух концов авто, багажник + багажник а не капот, места под сиденьями...попробуйте положить с легкостью дорожную сумку под сиденье в легковушке, не выйдет.
Поддержание матушки природы, а еще не как у соседей, ну а если взяли Теслу, тО проезжающие владельцы меренов и прочего, будут ночью плохо спать, ведь вы круче по определению, к слову Тесла модел 3 имеет запас хода на 1 заряде порядка 400-500 км. А Модел С все 700км.
Да и вообще правильная ориентировка на электрокары.
4. Обслуживание.
В вашей "электричке", толком нечего обслуживать, ведь движка то нет, ни масла, ни фильтров, ни коробки передач привычной...ничего такого нет. Есть батарея и некоторые электронные устройства и все, тем самым ваш "геморрой" вместе с ДВС остается в прошлом.
Так что ваши визиты в сервисы по ремонту становятся смехотворными.
Минусы.
1. Единицы зарядных станций, хотя если ваш кар имеет заряд хода 400км, то вам все равно думаю, так как за день вы вряд ли столько проездите, если запас мал, тогда это не очень удобно, так же зарядные станции могут быть но не доступны именно вам, как физ лицу например, где то парковка запрещена а станция стоит и что тогда...в общем есть минусы.
Хотя и тут есть решение, если у вас гараж, можно спокойно поставить станцию в него, цена вопроса 130 000 руб. + -.
2. Долгая заправка.
В стандартном случае, заправка будет 7-10 часов.
Есть устройства для зарядки за 1 час, но их крайне мало в стране.
3. Заряд улетает.
Только некоторые электро кары могу почти гарантировать, что заявленная дальность и реальная почти не разойдутся, у большинства думаю, будут проблемы с точностью.
4. Цена.
Если берете Тесла, то готовьте за Модел 3 в стандартной комплектации, ок 5 000 000 - 8 000 000 рублей + -...Модел С порядка 10 000 000 - 13 000 000 млн. руб...остальные (последнее фото Ниссан) 400 000 - 900 000 руб. уложитесь.