Что будет, если не менять воздушный фильтр?
В процессе эксплуатации транспортного средства одни водители предпочитают обслуживать автомобиль строго по регламенту, который четко прописан в руководстве по эксплуатации конкретного ТС. Однако другие автовладельцы сознательно увеличивают интервалы плановых замен тех или иных элементов.
Сегодня мы поговорим о том, как часто менять воздушный фильтр двигателя, почему необходимо следить за его состоянием, и какие факторы условия влияют на срок службы указанного элемента.
Как известно, в цилиндрах любого ДВС сгорает не топливо, а топливно-воздушная смесь. Эта смесь представляет собой определенное соотношение горючего и воздуха. Другими словами, чтобы сжечь какой-либо объем бензина, солярки или газа, необходимо также подать в двигатель соответствующее количество воздуха.
Как правило, в большинстве мануалов к различным авто замена предполагается на каждом плановом ТО с учетом рекомендаций завода-изготовителя ДВС. Обычно пробег от замены до замены составляет 15-30 тыс. км. Если же водитель обслуживает машину самостоятельно, тогда желательно не только менять своевременно, но и регулярно контролировать состояние фильтра и степень его загрязненности.
Важно понимать, что любые частицы, которые могут содержаться в загрязненном воздухе и не будут отфильтрованы, способны привести к нарушению режимов работы, а также к поломкам различных систем и самого ДВС.
Забитый фильтрующий элемент, способствует повышенному расходу топлива, закоксовки поршневых колец. Из-за обогащённой горючей смеси, забивается катализатор и выходит из строя датчик кислорода. Также загрязнения в воздухе могут привести к образованию задиров в цилиндрах.
Если же условия эксплуатации автомобиля «тяжелые», практикуется постоянная езда по пыльным грунтовым дорогам и т.п., тогда желательно сократить интервалы замены, как моторного масла, так и самого воздушного фильтра на 30-50%
Что касается бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом, к таким моторам выдвигаются повышенные требования применительно к качеству очистки воздуха и интенсивности его поступления в мотор. Простыми словами, на машине с турбиной настоятельно рекомендуется чаще менять воздушный фильтр.
Казалось бы, такая маловажная часть автомобиля, а отвечает за множество процессов в работе двигателя! Не экономьте на расходниках, меняйте их своевременно, и автомобиль будет служить на порядок дольше!