Как вы уже, наверное, поняли- я тут про всякий неликвид рассказываю, но сегодня история совсем другая.
Большинство называет эту машину японской Нивой, но они максимально далеки от сути. Да, это тоже компактный трехдверный внедорожник, но с Нивой его роднит продольно расположенный двигатель и количество дверей. Всё, больше ничего общего.
Пробежимся по деталям:
- Suzuki Jimny третьего поколения выпускался с 1998 по 2018 год
- Три мотора: два бензиновых 1.3 литра (80 и 85 сил) и один дизель, который, впрочем, никто не видел
- Рамная конструкция, полностью зависимая подвеска
У меня на тесте был автомобиль 2017 года в полной комплектации. Звучит фешенебельно, но это только до тех пор, пока мы не разберёмся что это такое. Двухдиновая магнитола с Bluetooth и сенсорным экраном, «кожаные» сиденья, «кожаный» руль, автоматическая КПП. Всё, вот тебе и вся полнота комплектации.
Но Jimny совсем не про это. Он про эмоции, про веселье, про недальние поездки, про веселье на оффроуде и вообще.
Да, есть минусы: маленький бак, из-за которого вас знают в лицо все заправщики, деревянный пластик, который легко отмывается влажной тряпкой, теснота в салоне и номинальность багажника, но все это сходит на нет, когда вы приезжаете вот в такие пейзажи
Или вот в такие
Будем откровенны, если вы привыкли к быстрым комфортабельным лайнерам типа TLC200 и прочего в этом духе- Suzuki Jimny покажется вам «Жигулями», но если дух приключений ещё теплится в вас, то Джим- именно то, что нужно.
Jimny- максимально классный, а если открыть сайт с объявлениями о продаже б/у автомобилей, то ещё и доступный и конкурирует по цене с той самой «Нивой».
Вообще, вся моя «журналистика» ради того, чтобы донести одну мысль. Звучит она очень просто: «Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных машинах».
А Jimny- вообще не скучный. А новый- так вообще пушка, но об этом в следующей серии.