Масло в АКПП служит не только (даже не столько) смазкой, но и рабочим телом, которое испытывает высокие силовые нагрузки и большие температурные перепады. Лишь специальные продукты способны в таких условиях эффективно выполнять свои функции. Для АКПП разработана специальная трансмиссионная жидкость, которую принято обозначать ATF (Automatic Transmission Fluid). Именно эту жидкость автолюбители называют маслом для автоматической коробки переключения передач.
Рынок автомасел для автоматических коробок передач и вариаторных бесступенчатых коробок передач предлагает массу аналогов оригинальных масел, и иногда от выбора просто глаза разбегаются. Магазинные полки пестрят названиями брендов и завлекают рекламными уловками. Ещё и работа менеджеров - продать то, что непродается... Но здесь надо усвоить главную особенность - многие аналоги-заменители удовлетворяют лишь некие общие спецификации и требования, которые порой оказываются очень далеки от заводских. К примеру, неоригинальные масла посредственных малоизвестных производителей могут сильно отличаться по физико-химическому составу до такой степени, что например при тепловом расширении при нагреве АКПП превышают уровень почти в 2 раза. Или химические компоненты в составе таких масел настолько агрессивны, что разъедают, к примеру, обрезиненные поверхности поршней пакетов сцепления, манжеты плунжеров в гидроблоке и т.п. При этом на сходе с производственной линии такое масло проходит внутренний контроль качества, и формально придраться не к чему. Просто производители используют дешевую основу и пакет присадок.
И не стоит забывать про фальсификат, которым сейчас пичкают рынок автомасел. Автосервисы по ремонту и обслуживанию АКПП помнят ту историю, когда в Подмосковье вдруг обнаружили мини-заводик, который огромными объемами разливал в оригинальную тару непонятную жижу, продавая впоследствии как оригинальные ATF.
Выбирая между оригинальной ATF и неоригинальной нужно придерживаться нескольким простым правилам. Отдавайте предпочтение бренду с мировым именем. Покупайте только в проверенных местах, которые не будут рисковать своей репутацией. Не поленитесь спрашивать у продавцов сертификаты на продукцию (такие выдаются даже на каждую баночку!). Выбирая масло-заменитель, внимательно изучайте свойства и предназначение. Так например вас должны сильно насторожить присутствующие на канистре с ATF надписи, обозначающие применяемость как Dexron III и Dexron VI одновременно. Это абсолютно разные по модификации и назначению масла! Одно из них на минеральной основе, а другое синтетическое. И ещё один момент — не ведитесь на слишком низкую цену или огромные скидки. Переплата за заводской шильдик, конечно, неизбежна, но и качественный аналог не может стоить в разы дешевле оригинала. Как правило специализированные автосервисы знают всё о подборе масла и держат различные ATF с хорошей репутацией в наличии. Мастера таких автотехцентров с удовольствием помогут подобрать качественный аналог именно для вашей АКПП.
Однако в ряде случаев следует использовать только оригинальные жидкости. Особенно это касается автоматов последних поколений, которые наиболее чувствительны к составу масла. Есть примеры, когда применение заменителей не лучшим образом сказывалось на качестве работы автоматической коробки передач, вызывая посторонние звуки при переключениях. Такое возможно, например, с 8-ступенчатыми автоматами от фирмы ZF (семейство 8HP).