В Музее советского автопрома

В начале войны на этом месте располагался авторемонтный завод, восстанавливающий грузовики и автобусы.
За всё время Великой Отечественной через Ивановский АРЗ прошло более 3700 автомобилей.
К концу 80-х огромное предприятие ещё могло функционировать, однако переход страны к рыночным отношениям в 90-ых практически добил завод, на базе которого возникло многоплановое предприятие "Риат".
Мастерские переехали за город, а на месте ремонтных цехов появились производственные и торговые организации.
Впрочем, историю здесь не забывают, приглашая жителей и гостей Иванова посетить Музей советского автопрома.
В музее выставлено множество уникальных машин в прекраснейшем состоянии и стоимостью до нескольких десятков миллионов рублей...
Смотрим!

1. Иваново. Как подъехать к музею смотрим здесь. Большая бесплатная стоянка в наличии.

2. Совсем небольшая цена вопроса. И скажу сразу: оно того стоит однозначно.

3. Воу-воу!!! Три помещения в которых установлено 23 автомобиля. Говорят, в загашничке и ещё есть. Каждый авто полностью восстановлен, на ходу, и имеет свои государственные номера со всеми вытекающими. Кстати, в этом году музею исполнилось 5 лет.

4. Всё сразу хочется трогать, ибо машины в идеальном состоянии. Но... ГАЗ-21 "Волга". 33 регион, земляки! Все экспонаты представлены частными коллекционерами и иногда выезжают на ретро-шоу федерального уровня. Никакой аренды машин на свадьбы и прочие корпоративы нет.

5. Помимо автовыставки, в музее проводятся различные выставки-пленэры с участием художников, коллекционеров. Сейчас вот вместе с представительскими авто глаз посетителя радуют разнообразные натюрморты.

6. Ещё вот столы для автомобильных фанатов есть.

7. Конфета "ЗИМ". Или ГАЗ-12. Горьковский автозавод в конце 40-х назывался Заводом им.Молотова. Вообще, это первое представительское авто ГАЗа, если что.

8. Агрессивный анфас "Чайки". Перед таким ликом ГАЗа-13 вся челядь рассасывалась вдоль стен подальше от дороги.

9. Ух...

10. К сожалению, внутрь нельзя.

11. Рядом очень похожий ГАЗ-13, но с приставкой "С".

12. Многие взглянув на его корму, решат, что это катафалк. Но нет. "Всего лишь" автомобиль скорой помощи, правда, для высшей номенклатуры. Из выпущенных в середине 70-хх двадцати таких авто в живых сохранилось лишь двенадцать. Стоимость машинки сейчас достигает 15 миллионов рублей.

13. Статус ощущается даже в неподвижном состоянии. И без Членов внутри.

14. Снова "Чайка". ГАЗ-14. Ручная сборка, все дела. На Украине до 2008 года на кабриолете именно этой модели принимали военные парады.

15. Модный уже ЗИЛ-41047, который начал производиться с восхождением на царство Михаила Сергеевича. У нас принимали парады на таких кабриолетах до появления "Аурусов". Огромный!

16. Всё наше богатство, а впрочем и свобода, "добывались"-таки на деревянных военных полуторках. Типичный Форд, который тоже был с приставкой "АА". В музее по секрету сказали, что все наши ГАЗы - это форды с небольшими конструктивными изменениями. В музее ещё мотики есть, но я в них вообще не разбираюсь.

17. На таком кабриолете я бы погарцевал вокруг Золотых ворот. ГАЗ М-21. Какой цвет...

18. Ну какая прелесть, а...

19. "Обстрелянная" lada. С какого-то патриотического автопробега, видимо.

20. Наверное, самый дорогой экспонат музея. ЗИС-110. Первый послевоенный советский автомобиль. Конкретно этот экземпляр восстанавливали целых 3 года практически из металлолома. 140 "лошадей", расход 23 литра на сотку.

21. Стоят такие красавцы сейчас от 20 до 40 миллионов... Внутри диваны так диваны!

22. Красота.

23. Из относительной классики есть Волга, пара жигулёнков.

24. С Наступающим, кстати!

25. Шикарный универсал ГАЗ-22М. Какое всё-таки прекрасное состояние, а?

26. Снова "Волга" ГАЗ-21. Смешной лягушёнок.

27. Любимая "Победа" ГАЗ М-72 в шикарном окрасе. Полный привод!

28.

29. Отдельное место выделено "ушастому" запорожцу.

30. Несколько ГАЗов. Один, вероятно, только готовится к реставрации. В соседнем беленьком можно посидеть, сделать пару кадров в инстаграм.

31. Адаптивная приборная панель внушает чувство непревзойденной уверенности на дороге.

32. Новёхонькие!

33. В музее можно не только полюбоваться на машины, но и прикупить понравившуюся. Модель. Кому дорого, можно ограничиться кружкой или набором фотографий/журналов.

34. История есть и на улице. ПАЗики, такие как справа, я ещё застал. Картошку собирать в колхозы ездили. Ух, и подбрасывало их...

35. Пожарный ГАЗ-51.

36. Патриотический УралЗИС-5. Второй по массовости после "полуторки" грузовой советский автомобиль. На фоне баварских фасадов ресторана "Риатовский пивовар" смотрится необычно. Кстати, в "пивоваре" можно очень достойно и откушать, сам пробовал не раз.

Вот такой вот замечательный музей.
Мальчишкам всех возрастов рекомендую однозначно!

Спасибо за знакомство с городом и его музеями Администрации г.Иванова и Союзу городов Золотого кольца!