Китайская судостроительная компания Jiangsu Jinling приступила к строительству нового пассажирского судна с силовой установкой, работающей на СПГ. Заказчик проекта – судоходная компания TT-Line. Дизайн пассажирского лайнера разработан в сотрудничестве с датской компанией OSK-Shiptech. Судно предназначено для эксплуатации в Балтийском море и будет готово к 2022 году. Как поясняет руководство OSK-Shiptech, благодаря использованию СПГ, судно сократит выбросы твердых частиц на 93%, оксидов серы на 98%, окислов азота на 82 % и СО2 на 60 % на единицу груза. Судно станет первым в мире паромом, оснащенным двухтопливными двигателями MAN. Его габариты 230 х 31 м, вместимость – 800 пассажиров, более 200 грузовых автомобилей и прицепов.
Китайская судостроительная компания Jiangsu Jinling приступила к строительству нового пассажирского судна с силовой установкой, работающей на СПГ. Заказчик проекта – судоходная компания TT-Line.
Дизайн пассажирского лайнера разработан в сотрудничестве с датской компанией OSK-Shiptech. Судно предназначено для эксплуатации в Балтийском море и будет готово к 2022 году.
Как поясняет руководство OSK-Shiptech, благодаря использованию СПГ, судно сократит выбросы твердых частиц на 93%, оксидов серы на 98%, окислов азота на 82 % и СО2 на 60 % на единицу груза.
Судно станет первым в мире паромом, оснащенным двухтопливными двигателями MAN. Его габариты 230 х 31 м, вместимость – 800 пассажиров, более 200 грузовых автомобилей и прицепов.