Приветствую вас на своем канале. Подписывайтесь, чтобы не пропустить много интересного в мире коллекционирования.
Производитель: Almost Real
Серия: - Номер модели: 820102
Масштаб: 1/18
Материал: металлический сплав (diecast)
Год производства модели/оригинала: 2017/2016
Статус: доступно к покупке
Почему Maybach в кузове V222 от Almost Real, когда есть проверенный AutoArt?
Тому есть несколько причин.
Материал изготовления Арт кокетливо называет composite diecast, но нас не обманешь — это пластик, а вот AR предлагает полновесный дайкаст. Не то чтобы я был таким заскорузлым ретроградом и имея в коллекции, много пластиковых моделей от Арта, могу уверенно говорить, что дайкасту они не уступают, но, если есть достойная альтернатива пластиковому АА, я голосую за дайкаст.
· Хочется поддержать новый бренд, который в тяжелой нынешней ситуации выходит на рынок и делает качественные модели с тем вниманием к мелочам, которое так ценят коллекционеры.
· Модель от AR по информации с забугорных форумов не хуже, а по отдельным элементам — лучше АА, сейчас посмотрим.
· Модель, хоть и немного, но дешевле артовской, хотя в перспективе, думаю, артовские Майбахи будут дешеветь значительно.
Модель от AR пока предлагается в трех цветах: черном, белом и серебристом, но очевидно, что черный со светлым салоном Мерс в короткой базе будет самым востребованным. Модель лимитирована и поставляется с сертификатом. Лимит серии не известен. Арт предлагает тот же цветовой набор.
С точки зрения пропорций, все смотрится достойно.
Все эмблемы даны очень объемной травленкой и выглядят натуральней, чем АА, у тех они более плоские.
Какого-то дополнительного функционала, по сравнению с Артовским вариантом у модели нет.
Но дьявол, как водится, в деталях. Капот на правильных петлях упирается в имитацию пневмостоек, которых у Арта нет, это мелочь, но это важно. V12 530 л.с. 250 км/ч и 5 секунд до сотни — проработан одинаково у обоих производителей.
Багажники у обеих моделей абсолютно идентичны по исполнению, даже петли крышки багажника одинаковы.
Салон шедеврален и, самое главное, по объему и рельефу элементов, а также по качеству пластика, особенно с учетом отсутствия его блеска и матовости — все исполнено чуточку лучше, чем у АА.
Двухцветное решение салона выглядит очень естественно.
А карты дверей просто великолепны.
На артовской модели шины имеют маркировку, в AR про это забыли, да что уж там, сэкономили банально.
В отличие от АА, подвеска подпружинена.
Проработка передней решетки и оптики по качеству точно не уступает Арту, а эмблема выполнена из такого мощного литья, что в интернете есть видео, когда всю модель весом под 1200 грамм таскают за нее, с Артом такое, безусловно, невозможно.
Спасибо, что дочитали. Если понравилось, поставьте, пожалуйста, 👍👍👍 и подписывайтесь на мой канал.
