Это была катастрофа, фиаско, провал, полный крах. Казалось все зрители, все эти восемьсот китайцев, уставились на меня и не дышали, ожидая, как же я поступлю дальше. А мне хотелось убежать со сцены как можно дальше, но ведь нельзя.
Я всех подведу. Это не профессионально, чтобы ни было, надо до конца держать марку, тянуть лямку, кидать батман и улыбаться. Дело было очень давно, но от этого вспоминать не легче. Это был первый мой контракт на борту лайнера. По приезду надо было выучить сразу три шоу. Все разные, с разным сценарием, хореографией и костюмами. Этот период можно сравнить со школой выживания. В голове такая каша, что забываешь как тебя зовут. И вот наконец премьера одного из спектаклей. Везде быстрые переодевания на суперскоростях. В эти моменты я порой чувствовала себя гонщиком формулы один на пит-стопе. Забегаешь за кулисы, а там тебя уже ждут помощники, рукодельники. Буквально минута на то, чтобы сменить обувь, затянуть корсет, и...
И прицепить красивый такой блондинистый