Найти в Дзене
Автомобили

Выплаты по ОСАГО при аварии, скрытые дефекты (личный опыт)

Начнём с того, что ехал я по правилам, не торопясь и не нарушая. Кстати на этом перекрестке обычно я ездил по другому, но сейчас не об этом ... Пропустив все встречные автомобили я спокойно начал поворачивать налево, при выполнении поворота в итоге получил сильный удар в заднюю правую часть автомобиля. Точнее в заднее колесо и вскользь получили повреждения бампер и заднее крыло, ну и по мелочи: подкрылок, брызговик, расширитель арки. На самом деле мне повезло что удар был в колесо, потому что если бы удар был чуть раньше пострадала бы боковая часть автомобиля, двери и кузов. Товарищ, который въхал в мой автомобиль раскаялся и вине собственной признался. На месте мы заполнили документы с ДТП и с испорченным настроением разъехались. Хочу напомнить, кто не в курсе: если вы хотите получить денежное вознаграждение от страховой компании по ОСАГО, то ремонтом автомобиля сразу заниматься не стоит. Сначала нужно обратиься в свою страховую компанию, потом в экспертизу которая определяет стоим

Начнём с того, что ехал я по правилам, не торопясь и не нарушая. Кстати на этом перекрестке обычно я ездил по другому, но сейчас не об этом ...

Пропустив все встречные автомобили я спокойно начал поворачивать налево, при выполнении поворота в итоге получил сильный удар в заднюю правую часть автомобиля. Точнее в заднее колесо и вскользь получили повреждения бампер и заднее крыло, ну и по мелочи: подкрылок, брызговик, расширитель арки.

Фото аварии
Фото аварии

На самом деле мне повезло что удар был в колесо, потому что если бы удар был чуть раньше пострадала бы боковая часть автомобиля, двери и кузов.

Товарищ, который въхал в мой автомобиль раскаялся и вине собственной признался.

На месте мы заполнили документы с ДТП и с испорченным настроением разъехались.

Хочу напомнить, кто не в курсе: если вы хотите получить денежное вознаграждение от страховой компании по ОСАГО, то ремонтом автомобиля сразу заниматься не стоит. Сначала нужно обратиься в свою страховую компанию, потом в экспертизу которая определяет стоимость ремонта, после этого можно спокойно чинить свой авто.

После того как немного проехал на автомобиле выяснилось что колесо заднее стоит не ровно и можно было двигаться с минимальной скоростью, выкручивая руль вправо.

На следующий день съездил в страховую и на экспертизу, которая не смогла определить скрытые дефекты подвески, посоветовали съездить к официальным дилерам.

В автобане в результате проверки выяснилось что загнута задняя балка. Получил от них документы по стоимости работ и запчастей для экспертизы.

Балка новая оригинал у официалов стоит 90 тыс ! В интернете новая 40 тыс, б/у 15-20 тыс.

В итоге страховая насчитала мне 130 тыс с учётом износа деталей. Так как на месте дтп мы оформили  по "стандартному" европротоколу, без участия представителей ГИБДД  я имел право на выплату компенсации максимум 100 тыс. рублей, которые мне перечислила страховая через 2 недели.

К чему всё это ?

Будьте внимательны, когда не получается на месте определить стоимость работ и запчастей по скрытым дефектам, лучше оформить дтп с помощью ГИБДД !

Всем удачи на дорогах !