ОБЗОР
Легенду нельзя создать заново, можно только бросить ей вызов. И только Aventador смог превзойти самого себя. Вслед за Miura, Islero, Countach и Urraco самая легендарная модель Lamborghini теперь воплощает наследие исторических моделей S, превратившись в новый Aventador S. Эксклюзивный дизайн Lamborghini и новый двигатель V12, развивающий невероятные 740 л. с., соединяются с самыми совершенными технологиями модельного ряда Lamborghini, в том числе новой системой контроля динамики LDVA (Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva / Lamborghini Active Vehicle Dynamics), дарящей ни с чем не сравнимые ощущения от вождения тем, кто каждый день способен бросать вызов самому себе.
ЭМОЦИИ
Новая модель S унаследовала у семейства Aventador его уникальное сердце — легендарный двигатель V12. Это знак признания его невероятной мощности, превосходной динамики на любых оборотах, молниеносной отзывчивости, завораживающего голоса, а также выросшей на 40 л. с. мощности. Однако Aventador S не признает компромиссов: производительность суперкара дополнена исключительной маневренностью и управляемостью системы управления поворотом 4 колес, поднимающей динамику вождения на беспрецедентно высокий уровень, а также возможностью получить уникальные, совершенно индивидуальные ощущения от вождения благодаря новейшему режиму вождения EGO с полностью индивидуальными настройками
ДИЗАЙН
Работа над дизайном столь легендарной модели, как Aventador, не предполагает изменения его характера, а лишь его развитие. Aventador S по-прежнему воплощает собой безошибочно узнаваемые черты ДНК Lamborghini, подчеркивая вместе с тем сочетание динамичности, изысканности и агрессивности, выраженное в еще более резко очерченных линиях, вдохновленных природой и воздухоплаванием. Новые патрубки системы выпуска шестигранной формы в задней части напоминают о мощности двигателя космического шаттла, а элементы передней части напоминают плавники акулы, излучая элегантную силу и готовность покорять любые дороги. Вместе с тем дизайн Lamborghini никогда не был вещью в себе. Каждая поверхность нового Aventador S тщательно проработана для увеличения общей мощности и производительности. По сравнению с первым Aventador новые элементы дизайна на 130 % увеличивают прижимную силу в передней части, а новые боковые воздухозаборники снижают турбулентность, улучшая при этом охлаждение и повышая общую эффективность.
ИНТЕРЬЕР
Интерьер нового Aventador S в полной мере соответствует своей миссии - отличаться от всех прочих. Наполненный передовыми технологиями суперкар, остается потрясающе роскошным. В отделке интерьера используются материалы высочайшего качества, предлагающие бесчисленное количество вариантов персонализации, как, например, новый вариант отделки салона S-trim, созданный специально для модели. На выбор предлагаются инновационные материалы, такие как Carbon Skin®, а некоторые детали углепластикового кузова можно оставить открытыми. Элегантный интерьер гармонирует с инновационными решениями и подчеркивает эксклюзивность интерьера, например, панель приборов с интерактивным ЖК-дисплеем TFT с новой графикой и светодиодная подсветка - решение разрботанное специально для Aventador S.
ДИНАМИКА
Помимо могучего сердца, Aventador S наделен исключительным разумом: интеллектуальный блок управления Lamborghini Active Vehicle Dynamics (LDVA) - это новый мозг суперкара, в реальном времени получающий точную информацию о перемещениях кузова от всех датчиков суперкара. Система мгновенно рассчитывает оптимальные параметры активных систем, гарантируя максимальную динамику в любых условиях. Контроль в поперечном направлении отвечает система рулевого управления, контролирующая положение колес с помощью системы динамического рулевого управления Lamborghini Dynamic Steering (LDS) и системы управления задними колесами Lamborghini Rear-wheel Steering (LRS). Контроль в вертикальной плоскости обеспечивает подвеска с магнитореологическими амортизаторами Lamborghini Magneto-rheological suspension (LMS), а также активные аэродинамические элементы в задней части. Результат сочетания всех систем управления - безупречная производительность и безопасное вождение.