Предлагаю вспомнить как выглядели известные советские грузовики внутри. ЗИЛ-Sides VMA-30 Опытный образец автоцистерны вагонной компоновки разработанный в 1973 года на базе ЗИЛ-130! Первый экземпляр получился достаточно "сырым", но был показан на международной выставке 1975 года и там смог привлечь внимание французов. Благодаря низкопольному салону с дверями-гармошками автобусного типа, покинуть кабину этой машины можно мгновенно. Что было особенно важно для пожарного автомобиля. Машина прошла серию испытаний а также активно экспонировалась на выставках, однако заказов не поступало из-за высокой стоимости. Зил-157 "Колун" Зил-131 Продолжатель легендарного Зил-157 ДТ-"Витязь" Цена этого аппарата — 38 млн рублей. Один из самых проходимых вездеходов. Зил-5301 "Бычок" При разработке Зил-5301 за основу был взят Mercedes-Benz T2 адаптировав узлы и агрегаты под Российские условия. Спасибо за просмотр. Подписывайтесь на канал. Смотрите также: Как выглядели легендарные грузовики СССР изнут
Предлагаю вспомнить как выглядели известные советские грузовики внутри.
ЗИЛ-Sides VMA-30
Опытный образец автоцистерны вагонной компоновки разработанный в 1973 года на базе ЗИЛ-130! Первый экземпляр получился достаточно "сырым", но был показан на международной выставке 1975 года и там смог привлечь внимание французов.
Благодаря низкопольному салону с дверями-гармошками автобусного типа, покинуть кабину этой машины можно мгновенно. Что было особенно важно для пожарного автомобиля. Машина прошла серию испытаний а также активно экспонировалась на выставках, однако заказов не поступало из-за высокой стоимости.
Зил-157 "Колун"
Зил-131
Продолжатель легендарного Зил-157
ДТ-"Витязь"
Цена этого аппарата — 38 млн рублей. Один из самых проходимых вездеходов.
Зил-5301 "Бычок"
При разработке Зил-5301 за основу был взят Mercedes-Benz T2 адаптировав узлы и агрегаты под Российские условия.
Спасибо за просмотр. Подписывайтесь на канал.
Смотрите также:
Как выглядели легендарные грузовики СССР изнутри? Часть 5