Предпочтение при выборе для Стенда «сход-развал», яма или подъемник?
При оборудовании поста Сход-развала первое с чем сталкиваешься это выбор: яма или подъемник. И от этого выбора зависит не только существенные затраты на оборудования места, но и решение по выбору Стенда сход-развала.
1. Выбор места, где должен стоять пост. Могут возникнуть технические проблемы, например недостаточная высота помещения, не забываем складывать высоту автомобиля и высоту лифта, на которую поднимают автомобиль и проводят регулировку углов установки колес.
2. Зависимость от технологических процессов СТО, а это напрямую может влиять на преимущества или недостатки того или иного варианта.
3. Предпочтение «развальщика», ведь именно ему работать и эксплуатировать Стенд, от нравиться-не нравиться, удобно-неудобно зависит скорость работы, а значит доход с поста.
4. Удобства регулировки и проведению работ для специалиста «развальщика». Не удобное положение для работы приводит к переутомлению сотрудника и простою стенда.
5. Учесть высоту пространства между нижней точкой диска и днища автомобиля.
6. Остальные параметры помещения должны учесть: заезд автомобиля, размещение установки Стенда, крепление и обзор специальных мишеней ( 3D Стенды ).
Основной проблемой «возведения» смотровой ямы является нахождение уровня грунтовых вод. «Яма» регулируются Нормативными документам, относительно оснащения смотровой ямы. Они предполагают то, что это сооружение является частью технической базы, поэтому подлежит полному соответствую имеющихся ГОСТов.
При расчете габаритов сооружения, определяемых тремя параметрами. Высота от дна ямы должна быть на 10-15 сантиметров выше роста человека, оптимальную ширину ямы вылету колес автомобиля, и удобство спуска в смотровую яму, длина должна превышать размер машины как минимум на 1 метр. Главным достоинством этого варианта, является стабильность горизонтального уровня поверхности путей и возможность проведения работ со всеми автомобилями, размерность которых учтена при проектировании ямы. Минус большое количества бумаг и ГОСТов для согласования с гос.органами.
Подводим Итог:
Пост на яме:
Плюсы:
- Яма делается один раз и навсегда
- Не требует обслуживания
- Требует относительно низких финансовых затрат
Минусы:
- Стационарна, при переезде придется делать новую яму.
- Нельзя сделать в помещении, где используются технологии по подогреву пола
- На изготовление уходит 2-3 недели
- Трудно получить разрешение на изготовление ямы в арендованных помещениях
- Риск затопления ямы грунтовыми водам
Для работы по регулировке углов установки колес используют 2 варианта подъемников: Четырехстоечный подъемник или ножничный. Большинство специалистов предпочитают ножничный, он не перекрывает обзор мишеней на колесах автомобиля камерами Стенда.
Однако из-за технических особенностей ножничного подъемника, он проигрывает четырехстоечному в цене в 2-3 раза. Также есть фактор доверия специалистов, надежности и устойчивости подъемнику на четырех опорах.
Выбор работы с четырехстоечного подъемника связанно с параметрами — это ширина автомобиля (по вылету колес) и ширина навесного оборудования 3D-стенда (мишень и колесный адаптер).
Плюс меньше бумажной волокиты при установке, нет проблем с грунтовыми водами. Минус высота помещения и нет все машины возможно обслужить из-за ширины и длины колесной базы автомобиля.
Итог:
Пост на подъемнике:
Плюсы:
- Разборная конструкция (можно переставить/перевезти на другое место)
- Идеально использовать в арендованных помещениях с «теплым полом»
- Монтаж и установка в течении одного дня
- Можно проводить слесарные работы
Минусы:
- Требует периодического обслуживания
- Высокая стоимость
- Требует полной замены раз в 5-10 лет (зависит от производителя)
- Оборудование повышенной опасности
- Дополнительные требования к высоте и ширине помещения
Мы описали все плюсы и минусы, а дальше все от Ваших задач.