Принято считать, что автомобиль представительского класса в кузове седан создается исключительно для удобства пассажиров, для которых на первом месте стоит комфорт, поэтому технические параметры модели в таком случае перестают иметь особое значение. Однако разработчики Lexus LS 500 F-Sport имеют на этот счёт другое мнение.
Особенности дизайна и интерьера салона
Внешне отличить модель на дороге можно по оригинальной решётке радиаторе, имеющей сетчатую структуру, спортивным бамперам, спойлеру на багажнике, фирменной эмблеме на крыльях и дисках 20-дюймов, являющихся затемнёнными (на задние колёса устанавливаются более широкие диски), а также по меняющемуся цвету алюминиевых вставок на порогах.
Однако роскошный экстерьер – далеко не всё, из-за чего стоит приобрести Лексус 500 F-Sport, ведь его разработчики тщательно поработали над всеми составляющими автомобиля.
В салоне всё выполнено максимально дорого, поэтому сомнения по поводу того, в какой модели оказался, возникнуть не могут в принципе.
На заметку: купить багажники на крышу и автоаксессуары
Для водителя и пассажиров установлены спортивные кресла, отделанные перфорированной кожей: при помощи специальных настроек их можно сделать чуть мягче, но спортивный облик и стиль езды предполагают, что спинка сиденья будет цепко сжимать спину водителя, давая возможность полностью сконцентрироваться на дороге.
Для комфорта задних пассажиров имеется подлокотник со встроенными элементами, предоставляющими доступ к управлению климат-контролем, шторка на стекле, USB-разъёмы для подключения гаджетов и кнопка, при нажатии которой переднее сиденье наклоняется и выдвигается вперед, обеспечивая максимально возможное количество свободного пространства. Тем не менее, разработчики решили сэкономить на системе вентиляции для людей, сидящих сзади, да и электрорегулировок кресел тоже нет.
Технические характеристики
Оснащается модель двигателем V6, мощностью 421 л. с., что в сочетании с полным приводом и 10-ступенчатой автоматической коробкой вселяет ощущение свободы, уверенности и скорости. Стоит отметить, что, невзирая на довольно большой вес, машина может похвастать превосходной динамикой: до отметки в 96 км/ч автомобиль разгоняется за 4,5 секунды.
Впрочем, в плане силового агрегата модель ничем не отличается от LS 500 других версий: да, мотор у всех авто один, но разница кроется в особенностях его настройки.
Реально заказать и гибридную модификацию: в таком случае машина получит силовую установку, суммарной мощностью 354 л. с.: в её состав войдут двигатель V6 и два электрических мотора, пару которым составят одновременно вариатор и четырёхступенчатая АКПП.
При нажатии на газ в салоне становится слышен работающий двигатель, но не стоит думать, что это из-за некачественной шумоизоляции: производитель вплёл звуки силового агрегата в аудиосистему, оборудованную динамиками в количестве 23 штук. Возникает ощущение, что находишься не в седане представительского класса, в спорткаре (кстати, именно от него LS 500 F-Sport позаимствовал задние фонари).
Регулировки, выполненные в виде туб, позволяют переключиться в спортивный режим (всего их два – просто спорт и спорт+): при его активации пневмоподвеска, становясь жёсткой, слегка опускает авто, а приборная панель окрашивается в красно-белый цвет, что настраивает на гоночный лад.
Мультимедийная система управляется с помощью тачпада, что выглядит немного старомодно, но в то же время добавляет определенного шарма. Перед водителем располагается проекционный дисплей (разумеется, цветной) – такой же экран имеют более дорогие модификации Luxury.
Стоимость
Естественно, что такой роскошный автомобиль, как Лексус, не может стоить дешево: обойдется модификация F Sport в 7,896 млн. рублей.
Впрочем, это того стоит, ведь оказавшись за рулем модели, возникает ощущение, что управляешь спорткаром, превращающегося по желанию водителя из представительного и медлительного транспортного средства в мощное авто, которому по плечу любые преграды.
Резюмируя вышесказанное, можно выделить сильные и слабые стороны модели.
К плюсам относятся:
· яркий и запоминающийся дизайн;
· безупречная надёжность;
· японская сборка.
Из минусов:
· не самая современная мультимедийная система;
· расход топлива;
· высокая стоимость, которая не каждому автолюбителю окажется по карману.
Купили бы себе такую машину, дорогие друзья? Пишите в комментариях!
Наш интернет-магазин автомобильных товаров