Во-первых, работа водителей - это каждодневный подвиг. Просто подвиг, ставшей обыденностью. Это ужасно - подвиг, ставший обыденностью. Все эти люди - простые земные герои, просто привыкшие, что ничего не будет, а работать нужно. И они делают своё дело. На "зимниках". Меняя колеса на сорокаградусном морозе, грея двигатели паяльными лампами, и так далее... И на дворе плавно шёл 21-ый век...
Во-вторых, для нашей страны и для нашего руководства нашей страной - стыдно не иметь разветвленной сети дорог, особенно, в труднодоступных районах. За те деньги, что у нас сливаются в унитаз, можно было бы всё давно заасфальтировать. Но, у нас свой путь развития...к сожалению.
83 - 86 старательская артель. УРАЛ с ЯМЗ 236 . Бывалые сразу предупредили , если останешься больше трех лет , не уедешь совсем . Для простого обывателя морозы до -55 , броды по середину лобового стекла и все остальное это как сейчас говорят - треш , а у нас это были обычные трудовые будни . По возвращению , всякая мелочь , надуманные и растянутые сроки ремонта шокировали .
Тридцать лет отбухал в заполярье, как с куста. Вышел на пенсию в 50 и домой на Кубань. Ничего там хорошего, иные моменты вспомнить-волос дыбом, по ночам до сих пор снится. Каждый год приезжал к родимому дому-родители ушли давно. Сильно обидела власть северян, худо бедно жили тогда стабильно, с перспективами.Полярки, хорошая зарплата, большия отпуска льготный стаж. Сейчас это всё похерили, особенно наказали будущих пенсионеров