В XX веке Санкт-Петербург считался Мировой столицей трамвая. Ни в одном городе мира не было столько трамвайных путей, сколько их было в Петербурге.
До революции любая уважающая себя производственная компания имела частную трамвайную линию.
В конце XIX века на улицах города появился конно-рельсовый транспорт, если говорить проще то конка.
Вагон трамвая везли лошади:
Через несколько лет появился первый паровой трамвай, но конки продолжали курсировать по городу.
Всё изменилось с появлением электричества. Количество трамваев и маршрутов увеличилось. Трамвай стал традиционным петербургским транспортом.
После революции количество трамвайных "дорог" в городе увеличилось. "Частные" маршруты производственных компаний закрылись.
Несколько лет трамвай следовал по Невскому проспекту, но во второй половине XX века рельсы с Невского проспекта убрали. Просто потому что появились троллейбусы.
Движение трамваев не прекращалось и во время Блокады Ленинграда. Этот вид транспорта многое пережил. Огромную роль в жизни города сыграли грузовые трамваи.
Первые трамваи были очень простыми и выглядили соответственно.
Со временем вид трамваев изменился, как и маршрут движения.
В XXI веке Санкт-Петербург уже не может считаться Мировой Столицей трамваев. Большинство трамвайных путей демонтировали, их протяжённость резко сократилась.
У трамваев первой половины XX века были деревянные двери, узкий дверной проём и неудобные ступени.
Со временем дверной проём расширили, размер дверей увеличился.
Сложно поверить, что когда-то в вагонах стены и потолок были деревянными, скамейки размещались друг напротив друга, да и вагоны были маленькими.
Трамваи не были рассчитаны на большое количество пассажиров.
Со временем трамвай стал популярным, его вагоны начали меняться.
Потолок перестали "обшивать" досками, появились светильники. При этом пол и скамейки были деревянными. Такие трамваи часто показывают в старых фильмах.
Прошло немного времени и скамейки начали размещать по-другому, изменился размер вагонов. При этом рамы окон всё ещё были деревянными.
Во второй половине XX века трамваи стали более вместительными, рассчитаны на большое количество пассажиров. Конечно, трамвай стал не только популярным, но и обычным и даже привычным видом транспорта.
Трамваи из публикации можно увидеть в Музее городского электрического транспорта в Санкт-Петербурге.
Он расположен в трамвайном депо на Васильевском острове.
Музей очень интересный, можно увидеть настоящий ангар, старые трамваи и узнать об истории этого транспорта.
Спасибо за то, что дочитали публикацию до конца!