Почему ИжАВТО лучший автозавод в РФ? Данная статья - это воспоминания и мнение сотрудника автозавода, который начал свой трудовой путь со сборки автомобилей КИА.
За последнее десятилетие ИжАвто совершил умопомрачительный прорыв. Естественно в сравнении с тем, что происходило на предприятии в 2008 и 2009 годах.
Сегодня автозавод в Ижевске входит в топ5 заводов Рено. Топ20 заводов альянса Рено-Ниссан.
Незыблемое мнение.
Фундамент сегодняшнего успеха ижевского автозавода был заложен в 2005 году, когда на предприятие, в рамках сотрудничества, пришла южнокорейская фирма KIA. Именно тогда в русский менталитет начали закладываться основные принципы качественной работы. Новейшее оборудование, которое опережало своё время на десятилетия, требовало от персонала новых навыков. Принципы производства и качества KIA на тот момент были незыблемыми, и отбор персонала на новое производство происходил через несколько этапов анкетирования. Были выбраны лучшие на тот момент.
Корейцы построили сварочную линию, линию покраски, и уникальный конвейер, на котором сегодня собирают Ладу Весту. А тогда, в 2005 году, по этому конвейеру шла КИА Спектра. Нельзя не отметить, что одновременно со Спектрой, мелкосерийно собирались КИА Соренто первого поколения, ещё с рамой.
Интересным фактом является, что лучшая покраска среди ВАЗовских моделей была у 2104 и 2107, выпущенные на ИжАвто параллельно с КИА.
Внедрён принцип KANBAN
Я считаю, что данная система, внедрённая в предприятие ИжАвто корейцами, заложила фундаментальные принципы культуры производства. Благодаря приобретённым навыкам, те специалисты, которые с 2005 года работали на KIA, без всяких проблем смогли в рекордные сроки освоить производство Лада Гранта в 2012 году всего лишь за ТРИСТА дней!
Костяк.
Именно коллектив делает предприятие успешным. Благодаря коллективу многие нерешаемые проблемы "на бумаге", находят воплощение в жизни. В режиме постоянного отсутствия финансирования, приходится решать проблемы по улучшению и модернизации производства.
Шёл 2012 год. Когда на ИжАвто приехали японцы, для освоения площадей под производство Nissan Sentra и Nissan Tiida, они находились в шоке от того, насколько многофункциональными были "русские иваны". С любой поставленной производственной задачей справлялись минимальным числом специалистов в минимальные сроки (все помним KANBAN).
Невозможное возможно!
Задача стояла такая: наладить производство автомобилей трёх разных платформ на одной сборочной линии. Ну как вам задачка? Кто такое делал? Да никто! А коллектив, который прошёл обучение в 2005 году - справился, и на одном конвейере в 2015-16 году собирали ЧЕТЫРЕ автомобиля: Лада Гранта седан (освоенная за 300 дней. Семечки для ИжАВТО), Ниссан Сентра, Ниссан Тиида и новейшая модель АвтоВАЗа - Лада Веста.
Кстати. Освоение производства Лады Весты, без всяких колебаний, президентский состав альянса Рено-Ниссан поручил Ижевскому автозаводу, несмотря на жесткое сопротивление АвтоВАЗа. Но то, что предствители Рено и Ниссан увидели на заводе в Ижевске, не заставило изменить своего решения.
Сегодня мощность производственной линии ИжАВТО составляет 30 автомобилей в час. На конвейере собираются несколько вариантов Лады Весты: SW, SW Cross, седан, Cross седан.
Автозавод в Ижевске в состоянии осваивать новые модели в кротчайшие сроки, имеет гибкую производственную линию, располагает технологией полного цикла сборки, обладает лучшим профессиональным персоналом. По этим причинам ИжАВТО лучший автомобильный завод в России.
P.s.
Как вы могли догадаться, тем самым сотрудником автозавода, о котором говорится в начале статьи, является автор данного канала.