Едем на поезде в Весьегонск! Глухая железнодорожная ветка в глухих тверских лесах

Город Весьегонск, расположенный на самом северо-востоке Тверской области является скорее не городом, а такой разросшейся деревней. Тем не менее, давно меня в него тянуло. Точнее интересно даже было увидеть не сколько сам Весьегонск, сколько железнодорожную линию к нему. Глухую тупиковую линию, ответвляющуюся от и так глухого Савёловского хода. Давно уже меня интриговало её существование и разглядывание на картах.

В Весьегонск ходит два раза в неделю пригородный поезд с узловой станции Сонково. "Поезд" состоит фактически из одного вагона (второй - вагон-лаборатория)

Ещё несколько лет назад в Весьегонск ходил прицепной вагон из Москвы. Ходил также два раза в неделю вместе с рыбинским поездом. Можно было спокойно спать в вагоне всю ночь. Когда я ездил, то чтобы попасть в Весьегонск, нужно выгружаться в Сонково среди ночи, 5 часов куковать на вокзале. Сейчас в принципе пересадки этой больше нет, т.к. поезда ходят в разные дни.

Но и это ещё не всё. Раньше пригородный хотя бы иногда был согласован с московским поездом (четверг и воскресение), и туда проехать даже с такими условиями можно было раз в неделю, со среды на четверг. Теперь можно уехать только обратно из Весьегонска в Москву в воскресенье.

По другим двум дням этот же вагон ходит в Пестово - это уже на самой савёловской магистрали, только чуть дальше, в Новгородской области. Зато этот поезд согласован с московским, правда только один раз в неделю.

Станции на Савёловском ходе вполне атмосферны.

Недавно, похоже, провели реконструкцию и положили здесь бетонные шпалы. Теперь по Савёловскому ходу могут ходить тяжелогружёные грузовые поезда (что в условиях закрытия для них главного Октябрьского хода очень актуально).

Станция Красный Холм в одноимённом городе. Красивый исторический вокзал, покрашенный, конечно же, в корпоративные ржд-шные цвета.

Далее станция с прекрасным, я считаю, названием!

Станция Овинище. Интересна тем, что c одной её стороны километраж от Москвы, а с другой - от Питера.

Удивительно, да? Только что был 319 км, а вдруг стал 393-й. И столбики пошли с другой стороны.

Пять км, и станция Овинище-2.

Если первое Овинище расположено в одноимённой деревне, то это существует потому, что именно здесь начинается отходящая от главного хода весьегонская ветка. Даже никакого разъезда нет. Просто разветвление среди леса.

Интересно, что после 5 км питерской нумерации километров, снова начинается московская. На весьегонской ветке километры также отсчитываются от Златоглавой.

Поезд идёт от Сонково до Весьегонска 3,5 часа. Всего 110 км. Скорости на этих рельсах не очень высокие.

Большая часть рельсов тут заросла травой. Прямо реально заповедная ветка.

Поезда тут нечасты. Два раза в неделю пассажирский поезд, ну и немного грузовых.

Народу в поезде, кстати, несмотря на глухость мест, весьма много! Особенно приятно это наблюдать после посещения линии Земцы-Жарковский, где мы, фактически, были единственными пассажирами.

Большая часть народу едет на рынок. В городе базарный день!

Станции по большей части представляют собой торчащие таблички среди травы

Ивановские Казармы. Название давно стёрлось.

Хорошее название

Хотя большинство станций названий не имеет. Просто километры среди леса. Но ведь кто-то на них входит-выходит.

И вот, наконец-таки, мы приехали! Народ радостно высыпается из вагона и двигает в сторону базара.

Исконный вокзал в Весьегонске давно сгорел, но под него приспособили какую-то техническую халупу в конце станции. И теперь вокзал в Весьегонске есть!

В нём даже зал ожидания

Наши кондукторши

Есть ещё деревянный грузовой пакгауз

И вот он, конец великой магистрали "Овинище-2 - Весьегонск".

Поезд приходит в Весьегонск в 12.30, а уже через два часа (в 14.40) он отчаливает назад. Так что на осмотр города остаётся всего два часа. Впрочем, больше тут особо и нечего делать. Хотя если очень хочется - автобусы и автостоп всегда к вашим услугам.

На обратном пути вагон забился тоже хорошо.

К 6 вечера я вернулся в поднадоевшее мне уже Сонково. К проведённым мною уже тут пяти часам прибавлялись ещё три, до прибытия поезда на Бологое. Так вот я прокатился по ветке, о которой часто думал ещё в детстве. Удивительно, что мне раньше не приходило в голову сюда съездить. Так то оно уже давно было пора. Но, как известно, лучше поздно, чем никогда. Пожелаем ветке и ходящему по ней поезду пережить трудные для железной дороги времена, сохраниться и достичь всяческого процветания в будущем!

Напишите в комментариях о том, хотели бы проехать по этой ветке. Ставьте лайк если было интересно, ну и подписывайтесь, чтобы дальше читать про интересные закоулки нашей Родины.