(CNN) самые последние национальные оценки водителей, которые управляют автомобилем под воздействием марихуаны, ставят цифры в миллионы, согласно новому докладу от центров США по контролю и профилактике заболеваний.
Еженедельный отчет о заболеваемости и смертности в четверг обнаружил, что в 2018 году 12 миллионов взрослых американцев заявили, что они ездили под влиянием сорняков в течение 12 месяцев до опроса.Около 2,3 миллиона человек заявили, что они ездили под воздействием запрещенных наркотиков, таких как кокаин или метамфетамин.
Это приводит к тому, что 4,7% американцев садятся за руль под воздействием травки и 0,9% - под воздействием других наркотиков. Этот процент намного меньше, чем количество водителей, которые заявили, что ехали в состоянии алкогольного опьянения. В 2018 году 8% водителей заявили, что они выпили перед вождением в какой-то момент в течение предыдущего года.
Водители-мужчины чаще сообщают об употреблении марихуаны или запрещенных наркотиков, чем водители-женщины. Люди, скорее всего, скажут, что они использовали травку до вождения, были люди в возрастной группе 21-25 лет. Второй по величине группой, сообщившей об использовании сорняков, были люди в возрасте от 16 до 20 лет, самая молодая категория водителей, чтобы получить лицензию. Это, по словам авторов, "вызывает особое беспокойство", поскольку новые водители уже имеют повышенный риск возникновения аварий из-за своей неопытности на дороге.
Демографические наиболее вероятно водить машину под влиянием марихуаны являются не испаноязычные многорасовые лица на 9,2%, говорится в докладе.
Сорняк является законным в растущем числе государств, но вождение под его влиянием не является. Более ранние исследования показали , что употребление марихуаны может серьезно изменить суждение водителя, восприятие, способность ясно мыслить и время реакции.
Авторы доклада говорят, что количество водителей с нарушениями должно побудить чиновников общественного здравоохранения разработать инструменты для быстрого выявления, если водитель работает под влиянием сорняков или других наркотиков.
Исследователи также надеются, что государства примут стандарты для токсикологических тестов и будут поощрять сотрудничество между правоохранительными органами и должностными лицами в области общественного здравоохранения в целях разработки более эффективного способа тестирования и предотвращения вождения с нарушениями, связанными с наркотиками. Нет никаких национальных стандартов или стандартизованных тестов для водителей с марихуаной, таких как для пьяных водителей.
Ряд учреждений обратились к Штатам и федеральному правительству с просьбой сделать больше для защиты населения от этих водителей. в 2018 году чиновники с Национальным Советом по безопасности на транспорте отметили увеличение числа водителей-наркоманов по всей стране и призвали к действиям, чтобы сделать больше, чтобы остановить эту проблему. Исследование 2017 года показал, что легализация рекреационной марихуаны не увеличила количество несчастных случаев с летальным исходом, но утверждает, что легализованное ее использование приводит к большему количеству аварий в целом.