Регулирование скорости электродвигателей является распространенной проблемой. Хотя схемы, предназначенные для управления коллекторными двигателями, относительно просты, асинхронные двигатели требуют более сложных решений. Предлагается устройство, идеально подходящее для регулирования скорости вращения ванных и офисных вентиляторов, приводимых в движение асинхронными двигателями.
В устройстве используется специализированная интегральная схема U2008B. Контроллер предназначен для небольших однофазных двигателей он не подходит для управления коммутационными двигателями постоянного тока и 3-фазными асинхронными двигателями.
Контроллер был построен с использованием микросхемы U2008B. Конденсатор С2 отвечает за так называемый плавный запуск, благодаря которому скачок напряжения на нагрузке не возникает при подключении регулятора к сети. Элементы D1 и R1 выпрямляют и ограничивают напряжение питания для безопасного значения питания микросхемы, в то время как C1 сглаживает напряжение.
Резисторы R3 и R5, а также потенциометр P1 являются делителями напряжения, используемыми для регулировки мощности, отдаваемой в нагрузку. Благодаря R2, непосредственно подключенному к фазному проводнику, внутренние блоки синхронизации U1 управляют переключением симистора синхронно с напряжением питания.
Это минимизирует радиопомехи, которые могут возникнуть при импульсном переключении больших индуктивностей, и все же это характер обмоток электродвигателей при высоких значениях напряжения питания. Таким образом, нет необходимости экранировать схему, вы также можете не устанавливать сетевые фильтры, но все же лучше использовать простейший фильтр. Уровень создаваемых помех значительно ниже, чем при использовании стандартного импульсного источника питания.
Сборка схемы не должна вызвать проблем, однако система питается напрямую от электросети, поэтому рекомендуется собирать и эксплуатировать схему с особой осторожностью так как нет гальванической развязки с сетью. Во время сборки обращайте внимание только на правильную поляризацию элементов, и схема после сборки сразу готова к работе.
После сборки включите нагрузку и установите потенциометры P1 и P2 в соответствии с вашими потребностями. Потенциометр P1 используется для плавного регулирования скорости, тогда как P2 устанавливает минимальное эффективное напряжение на нагрузке. Все регулировки должны быть выполнены с помощью изолированных инструментов. Наконец, система должна быть установлена в корпусе и убедиться, что все выступающие из нее части надежно закреплены.
Устройство также подходит для управления двигателями переменного тока, но в этом случае, возможно отказаться от резистора R7 и дросселя L1. Всем спасибо.