Появилась возможность очередной раз, проездом, побывать у родителей в станице Северской. Камаз, на одном из Питерских заводов, загрузили электроинструментом до г. Краснодара. Отправитель фургон опломбировал и поставил об этом отметку в сопроводительных документах. Из Питера, заскочил домой в Новгород за приятелем, Петром Меевым. Жена Петра, Елена, пожелала нам поездки без приключений, зная моё «пристрастие»- попадать в истории. Лучше бы, Елена Ивановна, проводила нас молча, либо со слезами на глазах.
Маршрут спланировал до Краснодара, через Ростов – Азов –и Староминскую, таким образом решил обойти Кущёвский пост ГАИ. В Ростов заходил утром, со стороны поста ГАИ «Золотой мост», по левому берегу реки Дон. Яркие лучи солнца слепили глаза. Впереди показался левый поворот на 90 градусов, солнце ослепляло меня справа. Петрухе я успел высказать свое мнение, что водила, идущей машины из Ростова, ослеплённый, не увидит нас. Прижимаясь к правой стороне дороги, я медленно высунул морду Камаза из- за поворота и остановился. Так, как к нам на скорости приближался «жигуль», водитель «жигуля» в последний момент увидел тупик и поворот, резко крутанул руль вправо и угодил мне в левое колесо Камаза. От удара, у «жигуля» капот залез до половины лобового стекла. Женщина сидящая на заднем сидении, оказалась практически на торпеде. Мою водительскую дверь Камаза заклинило, выскакивали с Петром через пассажирскую дверь. Водила был в шоковом состоянии, бормотал: «Что случилось? Что с женой?» Подбежавший народ вызвал скорую и ГАИ. «Скорая помощь» прибыла быстро, пострадавших эвакуировали. Прибывшие гаишники, с майором во главе, составили с понятыми схему ДТП. Майор, оказался армянином, отобрал у меня все документы, протянул бумажку с указанием адреса ГАИ в центре Ростова, куда мне предписано прибыть и ждать майора. На мой вопрос: "Как мне быть, у меня на Камазе разворочена подножка с крылом, если остановят Ваши коллеги"? Майор - армянин изрёк: «Назови мою фамилию, не тронут, доберёшься до места назначения, и жди меня». На сей раз "Фортуна" повернулась ко мне не той стороной.
Весь день просидели в Камазе на нервяке, не жравши. Господин майор появился вечером, около 19-00, и попросил меня проследовать за ним, в его кабинет. Он положил, передо мной, схему ДТП и заострил моё внимание, на том, что схема подписана понятыми. На схеме отсутствовали цифры, указывающие на расстояние местонахождения моего Камаза, по отношению к обочине и центру дороги. И без обиняков, огласил мне два варианта дальнейшего сценария: 1 вариант - я отдаю господину майору энную сумму, и мы расстаёмся без взаимных претензий. 2вариант – майор проставляет в пустующие места свои цифры, и я автоматом оказываюсь на «встречке», с вытекающими последствиями. Я попросил у майора выйти посоветоваться с приятелем. Петруха, в озвученных мною «предложениях» засомневался: «Может, ты его, не правильно понял»? Сам пошёл пообщаться к майору.
Вернувшись, Петруха посоветовал мне, раскупорить кубышку и , немедленно проследовать на аудиенцию к господину майору, поскольку майор спешит, и его ждут великие дела. Так же, майор посоветовал нам выкинуть из головы мысли о «челобитной». В кабинете произвели бартер: я ушлому майору - мзду, а он мне возвернул мои документы, плюс бонус, за взаимопонимание - справку о моей невиновности в ДТП. Вот так, я объехал «Цукерову балку», так называемый Кущёвский пост ГАИ. Этот рейс ушёл в большой минус. В последствии, я очень внимательно читал подписываемые документы, и при необходимости вписывал своё умозаключение.