Прошлой весной я пригнал яхту из Швеции. Это была Maxi 77. В этой статье расскажу, почему я выбрал именно эту модель, оправдались ли мои ожидания за эти два сезона и что было сделано(в конце статьи) Ну и вообще, поделюсь всеми особенностями именно этой модели
Я разберу основные параметры(на мой взгляд): ходовые качества, обитаемость и комфорт, стоимость владения(стоянка, обслуживание и ремонт)
Ходовые качества
Многие шведские яхты имеют хорошую мореходность. Макси не исключение. Какие особенности у 77-ой модели. Длина относительно небольшая - 7,7 метра, борта подняты и сразу переходят в палубу. Это дает хорошую мореходность. Она как бочонок, в море чувствует себя хорошо при любом волнении. И надо сильно постараться, чтобы вода попала в кокпит
Правда из-за высоко поднятой рубки обзор слабоват. Я рулю под мотором обычно стоя(румпель просто зажат между ног), чтобы контролировать обстановку. Когда мы идем под парусом, мне хватает обзора. Я сижу обычно на подветренном борту и слежу за парусом, иногда выглядывая на противоположную сторону
Maxi 77 далеко не гоночный болид, и тем, кто хочет участвовать в гонках и регатах, эта модель не совсем подойдет. Конечно, если в вашем городе уже есть несколько подобных лодок, то можно гоняться и на Макси
Например, у нас в Самаре именно Maxi 77 четыре штуки, пока. Так что в следующем сезоне я хочу сделать отдельные гонки для нас
В плане маневренности Макси меня более чем устраивает. Навесное широкое перо немного удлиняет лодку, и даже при совсем малых скоростях я легко могу управлять яхтой. Один мощный поворот руля при штиле дает ощутимый поворот носа. А что еще нужно при маневрировании в узких протоках на Волге или при заходе в яхт-клуб
У Макси обычный плавниковый киль и небольшая осадка, всего 1,4 м. Так что у нас на Волге я спокойно себя чувствую. При этом, в отличие от многих шведских проектов с длинным килем, которые я считаю совершенно не пригодными для рек и озер, яхта может маневрировать отлично
Я брал яхту с подвесным мотором. Для меня это плюс. Меньше веса на корме, всегда удобно обслуживать и можно легко и быстро поменять. Но при сильном волнении и ветре подвесной моторчик мощностью в девять лошадиных сил не вытягивает
Но у меня же парусная яхта, поэтому при умелом управлении яхта идет здорово и без мотора. Опять же, освобождается место под кокпитом - большое пространство, где я храню запасы провизии
Обитаемость и комфорт
По этому параметру я считаю Макси 77 лучшей среди лодок до 8,5 метров. Простор и ничего лишнего - так можно выразить то, что я думаю о лодке
Высокий борт и поднятая рубка(та самая форма бочонка) дает очень много места внутри, и удобное пространство плоской палубы снаружи, на баке
Раскладной стол посередине кают-кампании и широкие койки по бокам. Просто и уютно. При этом с левой стороны отлично помещается мини-камбуз со столом и плиткой. Носовая каюта тоже просторная. Мы с женой спим там, Иришка сделала шторку, отделяющую нашу каюту. Вроде бы кусок ткани, но уже разделяет пространство
Если подняться наверх и посмотреть на бак, то вы оцените размеры палубы. Один раз я перевозил шесть нефтяных бочек(по 200 л) на носу. И они отлично поместились. На какой еще яхте таких размеров можно сделать так?
Если мы катаемся с друзьями, то можем хоть танцевать на палубе(кстати, мы один раз даже танго танцевали с Иришкой)
Про ящички и рундуки отдельно говорить не буду, т.к. на многих лодках они есть в изобилии. Конкретно в моей мне нравится пространство, на котором обычно расположен стационарный двигатель. У меня тут лестница, в ступенях которой большие полости
Мы несколько раз ходили на моей Макси в дальние походы(не говоря уже о том, что мы пришли из Швеции на ней), и я вам скажу, это очень обитаемая, комфортная и уютная лодка
Стоимость владения
Я расскажу о своих затратах на лодку. Стоянка в Самаре в среднем, в зависимости от времени года выходит 18-25 000 рублей за полгода. На яхты большей длины, естественно траты возрастают
Поскольку я хожу под парусом при любой возможности, то на бензин у меня ушло не больше 10 000 р за лето. При том, что в этом году мы несколько раз ходили в Ширяево и на Верблюд-гору(походы около 50 миль), в Ульяновск, да и вообще, этим летом я был на воде довольно часто
Когда я покупал яхту, она была в неплохом состоянии. Но все равно, это была б/у яхта. Поэтому, когда мы пришли в Самару, нужно было заняться доработками
В первую очередь электрикой, она никуда не годилась. В первую очередь, мы провели новые каналы из пластиковых труб, заменили все провода на качественные, морские. Сделали систему предохранителей, поставили автоматический зарядник, чтобы яхта при подключении берегового электричества могла подзаряжаться сама. Так же поменяли лампочки в ходовых огнях на диодные
Такие работы можно проводить на любой яхте, поэтому к Макси нет претензий
Были поставлены задачи на эту зиму. Нужно поменять иллюминаторы, обновить салон и провести воду(для этого просверлить корпус), так же обслужить лебедки, поменять некоторые фалы.. Работы много, но думаю, об этом нужно писать отдельно
Вывод
Я покупал яхту для комфортных путешествий с друзьями и семьей по Волге. При этом бюджет мой ограничен. Поэтому Макси 77 оказалась отличным вариантом. Она небольшая(но и не маленькая), маневренная и удобная в обслуживании
А что еще нужно от яхты?
Расскажите в комментариях, что бы вы хотели видеть в своей яхте? Или поделитесь своим опытом. Соберем истории о разных моделях яхт, всем будет полезно!
Павел Минаев
Подписывайтесь на канал Человек и Вездеход, чтобы следить за приключениями. Здесь также я делюсь личным опытом; так же в моем инстаграм: pavelvminaev
Вдохновляйтесь приключениями на моем YouTube-канале: