Несколько лет назад Илон Маск заинтересовался двумя проектами, связанными с туннелем. Одним из них был Hyperloop: безвоздушная надземная труба, предназначенная для удержания пассажирской капсулы, которая перемещается внутри трубы с помощью магнитной левитации, приводимой в движение линейными асинхронными двигателями, расположенными вдоль маршрута трубы.
Другим был подземный туннель The Boring Co, который позволял бы обычным легковым автомобилям проезжать под землей при ношении набора коньков для снижения сопротивления качению и автономной работы в туннеле. Оба эти проекта вышли на стадию создания прототипа, и последний даже прокатил журналистов на Tesla Model X внутри демонстрационного туннеля.
Генеральный директор Tesla Илон Маск сказал, что работа идет полным ходом, и недавно объявил, что первый операционный туннель The Boring Co, как мы надеемся, будет открыт для пользователей в Лас-Вегасе уже в этом году.
Маск подтвердил свой энтузиазм по поводу туннелей в конце прошлой недели, комментируя решение проблем с дорожным движением в Лос-Анджелесе, запустив опрос в Твиттере относительно сейсмостойких туннелей.
«Это будут автодорожные туннели только для транспортных средств с нулевым уровнем выбросов», — сказал Маск.
И как отметил один из пользователей Twitter, эта идея также очень похожа на метро.
Туннельные планы Маска продвигаются вперед, по крайней мере, в Лас-Вегасе, если не в Лос-Анджелесе, и примерно через год мы должны лучше понять, как туннели для отдельных электромобилей могут или не могут решить транспортные проблемы в городах.