При эксплуатации автомобиля часто возникает необходимость увеличения клиренса, что неизменно сказывается на показателях проходимости машины, упрощая её использование на зачастую разбитых отечественных дорогах. Поговорим поподробнее о том, какими же способами можно увеличить клиренс автомобиля, не навредив при этом подвеске и ходовой части.
Замена колёс
Самым простым и полностью безопасным способом увеличения дорожного просвета в автомобиле является установка новых дисков и высокопрофильных покрышек. Это позволяет несколько приподнять автомобиль, при этом не требуется обращаться в сервис и платить мастерам за внесение каких-либо конструктивных изменений в подвеску авто.
При этом необходимо помнить о том, что можно использовать лишь диски и шины, которые полностью соответствуют рекомендациям автопроизводителя конкретной модели. К недостаткам этого способа можно отнести высокую стоимость колёсных дисков и покрышек, а также возможное увеличение расхода топлива и отображение на спидометре неверной скорости автомобиля.
Использование модифицированных амортизаторов
Замена амортизаторов - это эффективный, однако достаточно дорогой способ увеличения дорожного просвета. Кроме непосредственно приобретения самих новых амортизаторов, также необходимо покупать увеличенные в размерах пружины и стойки. Самостоятельно выполнить такой ремонт и тюнинг автомобиля проблематично, поэтому требуется обращаться в специализированные мастерские, где за такую работу возьмут несколько тысяч рублей.
К преимуществам использования модифицированных пружины для увеличения клиренса автомобиля можно отнести сохранение ресурса подвески и возможность приподнять авто на 10 сантиметров и более. Однако необходимо помнить о недостатках такого способа изменения клиренса, в первую очередь это высокая стоимость запчастей и сложность работы, а также возможное изменение управляемости. Автомобиль на таких модифицированных амортизаторах будет заметно жестче, что отрицательно сказывается на комфорте поездок на машине.
Использование специальных проставок
Большинство мастеров, которые занимаются ремонтом и тюнингом автомобилей, рекомендуют при необходимости изменения дорожного просвета использовать специальные проставки. Сегодня в продаже можно найти различные виды таких проставок, которые предназначены для установки на стойки или пружины. Можно подобрать различные по своей высоте проставки, что позволит как приподнять кузов буквально на несколько сантиметров, так и увеличить дорожный просвет на 10-15 сантиметров и более.
Считается, что самыми надежными и прочными являются алюминиевые проставки, которые устанавливаются на саму стойку. Если же вам хочется одновременно увеличить клиренс и улучшить управляемость автомобиля, оптимальным вариантом в подобном случае будут межвитковые проставки. Их установка не представляет какой-либо сложности, поэтому даже при минимальном опыте работы можно самостоятельно выполнить такой тюнинг, не обращаясь в специализированные СТО.
К преимуществам использования проставок для увеличения клиренса можно отнести доступную стоимость необходимых запчастей, простоту выполняемой работы, сохранение управляемости авто. Также в подобном случае не страдает эксплуатационный ресурс всей подвески и ходовой части. Все работы с использованием таких приставок, которые ставятся на пружину и стойку, можно выполнить самостоятельно с простейшими инструментами.
Подведём итоги
Увеличение клиренса автомобиля позволяет решить проблему с разбитыми дорогами, также такой тюнинг востребован у любителей активного образа жизни, которые часто выбираются на бездорожье. Существуют различные способы изменения дорожного просвета, это использование проставок, замена амортизаторов или колёсных дисков с покрышками. Нужно лишь соблюдать умеренность в таком тюнинге, не увеличивать дорожный просвет на 15-20 сантиметров, так как подобное неизменно отрицательно сказывается на управляемости автомобиля и ресурсе амортизаторов и других элементов подвески.
Существуют достаточно простые и эффективные способы увеличения клиренса, в том числе замена колес и дисков, использование специальных проставок и модифицированных амортизаторов.
