Поговорку тише едешь , дальше будешь, мой друг запомнил на всю жизнь после одного случая. Несколько дней он работал в соседнем совхозе на ЮМЗ-5 с экскаваторной установкой, помогал копать траншею для укладки водопроводных труб на ферме.
Закончив работу , уже в сумерках он выехал на асфальтированную трассу, как раз вначале затяжного спуска , с последующим длинным подъемом.
Торопясь домой, друг решил включить повышенную передачу, но так как он уже оказался в начале склона, то скорость выключить смог, а вот включить уже не получилось.
Трактор с установкой тяжелый и тормоза работают не эффективно, да и скорости на старом тракторе переключались с трудом, с хрустом. Тормоза не удержали и трактор, набирая скорость , покатился вниз. На тракторе, набирающем скорость, воткнуть какую-нибудь передачу и двигателем затормозить ускорение, мой друг и не пытался, он старался ловить рулем дорогу и не потерять равновесия.
Это только, кажется, что асфальтированная трасса ровная, ускоряющийся черпачок чувствовал каждый бугорок и вмятину на дороге, друг от напряжения даже привстал над сидением.
Проскочив нижнею точку спуска, трактор по инерции въехал до середины подъема, на долю секунды остановился и покатился назад. Другу повезло, что в это время , обычно оживленная трасса была пустынной. Он не помнит, как двигаясь назад со спуска, умудрился не опрокинуть трактор. В какой- то момент, ему показалось, что черпак едет на двух колесах, раскачиваясь из стороны в сторону. Но все обошлось, трактор, закончив амплитуду спусков и подъемов, наконец, остановился.
Друг долго не мог прийти в себя. Покурив на обочине и немного успокоившись, он поехал не спеша домой. С тех пор, он понял, что не зря ему преподаватель по тракторам вдалбливал, что нельзя переключатся на спусках и подъемах.