Найти тему
JustAuto

Обновлённый Renault Espace 2020 признан возратить популярность модели.

Оглавление

Несмотря на очевидный провал Renault Espace предыдущей генерации, а именно в 2018 году было продано около 20 тыс экземпляров данной модели. Представительство Рено заявило, что хочет бороться за эту нишу компакт-вэнов.

Renault Espace рест.
Renault Espace рест.
Renault Espace дорест.
Renault Espace дорест.

Внешние отличия

Как можно заметить, новый Эспейс от старого не сильно отличается, спереди его можно с лёгкостью перепутать с дорестайлинговой моделью. В рестайлинге передней части передумали только бампер. На этом они и остановились, переходим к задней части.

Renault Espace рест.
Renault Espace рест.
Renault Espace дорест.
Renault Espace дорест.

В задней части тоже пересмотрен бампер, появились декоративные патрубки, также не поскупились на хромированный молдинг на кромке крышки багажника.

Салон

На панели расположен планшет, расположенный вертикально, точно, в стиле, задавшие модели Тесла.

салон
салон

Ещё можно заметить, что он как бы создаёт начало туннеля. Рестайлинговую версию отличает богатое оснащение новейшими
продвинутыми системами ,так в списке оснащения значится продвинутый круиз-контроль с функцией старт/стоп (работает на скорости от 0 до 160 км/час), удерживает автомобиль не только в занимаемой полосе, но и по ее центру. Система автоторможения теперь распознает пешеходов, а система покидания полосы теперь умеет возвращать автомобиль обратно. Автопарковщик стал более умным (управляет рулем, педалями газа и тормоза и может парковать автомобиль поперечно и продольно). А еще улучшенный радар контроля поперечного трафика сзади с обзором на 180 градусов.

3 ряда сидений
3 ряда сидений

Ну куда же без 3-го ряда сидений.

Технические характеристики

Обновление коснулось и моторной гаммы. Что касается бензинового турбомотора 1.8 TCe 225 с отдачей 225 лошадей и 300 Нм крутящего момента, работающего в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач, то он остался без изменений. А вот дизельный 1,6-литровый мотор, предлагаемый в двух модификациях (131 л.с. и 320 Нм) или (160 л.с. и 380 Нм) ушел в отставку. Его место теперь занял двухлитровый дизель Blue dCi также в двух вариантах мощности (160 л.с. и 360 Нм) или (200 л.с. и 400 Нм), работающий в паре с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач.

Цены

В базовом оснащении Еспейс предлагается за 38 тыс евро (2625705 руб), о поставках Еспейсов в Россию и внутреннем производстве речи не было.

Подписывайтесь на канал, ставьте класс, если вам понравилось, с вами был NEOcars.

Авто
5,66 млн интересуются