Никогда не понимал, почему люди так любят пикапы. Это же совершенно бесполезный тип кузова, особенно в нашей стране. В грузовой платформе нельзя особо ничего перевезти, ведь груз намокнет, будет грязным или его просто кто-то украдет. Но в Америке к пикапам совсем другое отношение.
Infiniti никогда не выпускал пикапов, что, видимо, не устраивало владельца купе Infiniti G35. Тогда он срезал заднюю часть, организовав там открытую грузовую платформу. Задняя стенка кабины установлена вертикально и имеет огромное тонированное стекло. В целом выглядит не так уж и плохо, как может показаться на первый взгляд.
При должном желании даже минивэн можно превратить в пикап. Это нам доказывает владелец старенького Toyota Previa. Он варварские срезал крышу над задней частью кузова, даже не удосужившись изготовить задний борт грузовой платформы. Примерно так же неряшливо сделана задняя стенка кабины со стеклом от какого-то другого лекового автомобиля.
А этот пикап мне даже чем-то нравится, хотя сделан он почти так же ужасно, как и предыдущий экземпляр. Владелец старенького универсала Volvo 264 решил превратить его в пикап. Для этого он использовал задний борт от какого-то старого американского пикапа и фонари от фургона. Можно ли было сделать лучше? Безусловно. Но даже в таком виде автомобиль заставляет размышлять о том, почему в линейке Volvo не было такой модели.
Этот автомобиль стал настоящей неожиданностью для меня. Оказывается, универсал Subaru Outback можно превратить в укороченный багги-пикап. Автомобилю срезали всю заднюю часть, заделав отсутствующие задние дверь элементами из прозрачного пластика. А что за странная конструкция из тонких труб на крыше?
Владелец следующего пикапа решил превратить его в автодом на колесах. Можно было отправиться в магазин из приобрести специальный жилой модуль конкретно для этой модели, но он решил сделать его собственными руками. В итоге получилась довольно забавная конструкция из старых бревен и досок. Интересно, а что там внутри?
Вот вам простой способ переделать пикап в фургон. Для этого просто нужен еще один кузов от такого же автомобиля, который надо установить сверху вверх ногами. Конечно, визуально все это выглядит довольно посредственно, зато теперь можно не бояться, что груз намокнет от дождя.
Dodge Charger - один из немногих легковых автомобилей, которые неплохо переделываются в пикапы. Посмотрите хотя бы на этот экземпляр. Как-то так могла бы выглядеть современная итерация легендарного Chevrolet El Camino.
Еще одна попытка превратить легковой автомобиль в пикап, стилистически схожий с El Camino. В этот раз за основу был взят Volvo 740, который получил небольшую (и странно, довольно узкую) грузовую платформу в задней части, отделанную профилированным алюминием. При этом задний борт тут не откидывается, а спойлер вообще выглядит инородным элементом.
Если вам всё же нужно превратить минивэн в пикап, то можно это сделать довольно аккуратно, как в данном случае. Принцип создания тот же: всё что не нужно — безжалостно удаляется. Главное не забыть при этом все срезы закрыть декоративными элементами. И тогда результат будет хотя бы терпимым.
Владелец огромного пикапа Ford решил, что ему нужно увеличить объем кузова, при этом сделать так, чтобы груз был защищен от грязи. Тогда он отправился на ближайшую свалку и приобрел там кузов от Honda Element. Изготовив крепеж для его установки, он водрузил всю конструкцию на заднюю часть своего пикапа.
Если бы кочевники путешествовали не на ослах, а на автомобилях, то их передвижной дом выглядел бы как-то так. Очень необычный самодельный кемпер базируется на седана Buick. Уж не знаю, что там внутри, но снаружи это выглядит совершенно дико.
Мы видели, как пикапы делают из легковых автомобилей и минивэнов. Но я ни разу в жизни не видел, чтобы кто-то сделал пикап из автодома. Мне бы даже в голову такая идея не пришла, но, оказывается, подобные проекты тоже существуют. Один из них вы видите на фотографии ниже.