Tesla говорит чиновникам из Калифорнии, что сравнение Cybertruck и F-150 несправедливо

Когда в Интернете появились видеоматериалы о войне Tesla Cybertruck против Ford F-150, многие утверждали, что бой был несправедливым, потому что калифорнийская компания по производству электромобилей завязала относительно простой вариант с задним приводом, лучший из лучших в Америке. Один из топ-менеджеров Tesla косвенно признал, что они даже не находятся в одном сегменте.

В ходе премьеры Tesla Cybertruck Илон Маск показал на видео, насколько электрический пикап превосходит своего конкурента Ford F-150 в перетягивании каната.

В публикации отмечается, что грузовые автомобили, которые попадают в категорию класса 2В, имеют общий вес транспортного средства (максимальный эксплуатационный вес транспортного средства) от 8 501 до 10 000 фунтов. Это уровень выше F-150, который является моделью класса 2a.

В свете этого, неоднократные заявления Теслы о том, что Cybertruck вышибет F-150 прямо из воды, становятся неактуальными, неточными и вводящими в заблуждение.

И грузовик выглядит гораздо менее способным, по сравнению с F-250. Модель 2020 года имеет максимальную полезную нагрузку в 1940 кг и может буксировать до 10350 кг при надлежащем оснащении.

Цифры Cybertruck регистрируются в 1500 и 6350, соответственно. Его базовая цена в 39 000 долларов делает его дороже, чем F-250, который начинается с 33 705 долларов и широко доступен по всей стране.

Несмотря на явное преимущество в мощности, до объемов продаж F-150 в США пикапу Илона Маска еще далеко. Даже при самом оптимистичном прогнозе Tesla в первый год производства Cybertruck выпустит около 175 тысяч экземпляров модели, в то время как Ford ежегодно продает около миллиона пикапов.

Сооснователь и генеральный директор Tesla Элон Маск заявил, что он открыт для идеи сделать второй, меньший по размеру пикап.

«В долгосрочной перспективе, вероятно, имеет смысл построить меньший Cybertruck», — написал он в Twitter вскоре после открытия модели.

Более компактная модель может приземлиться в том же сегменте, что и F-150, или она может опуститься дальше на территорию рейнджера.

Ранее стало известно, что Tesla всего за два дня собрала около 150 тысяч предзаказов на Cybertruck.

Ford разрабатывает электрическую версию F-150 следующего поколения, которая должна появиться в 2020 году, но, скорее всего, он не будет конкурировать в той же категории, что и Cybertruck.

Хотя мы точно не узнаем, пока он не дебютирует. В конечном итоге это может зависеть от веса используемого аккумулятора.

А на другом конце спектра B2 Боллинджера считается грузовиком класса 3, поэтому он будет располагаться на сегменте выше Cybertruck, где Chevrolet Silverado 3500, Ram 3500 и Ford F-350 в настоящее время господствуют.

Также читайте:

Как понять характеристики электромобиля

Одна версия электрического Ford Mustang Mach-E уже распродана

2019 LA Auto Show: основные моменты

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,Facebook,Вконтакте, Instagram, Pinterest,Yandex Zen,Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Фото и иллюстрации взяты из общедоступных источников и принадлежат их авторам.