В 1972 году появилась новая модель отечественного автозавода – ВАЗ-2102. Предыдущая модель была взята за основу в процессе проектирования знаменитой «двойки», поэтому различия в них минимальны. Основное и самое примечательное отличие в данных моделях - это появление пятой двери, что позволяет назвать новую модель универсалом. «Двойка» обзавелась большим объемом багажного отделения и стала настоящим помощником дачников.
При планировании второй модели ВАЗа было решено оставить приборную панель, места водителя и пассажиров в том же виде, что и в предыдущей модели. Но некоторые изменения все же имеются: были усилены задние пружины и амортизаторы, поэтому грузоподъемность ВАЗ 2102 увеличилась на 250 кг, тогда как масса универсала поднялась на 55 кг.
При производстве ВАЗ 2102 оснащал карбюраторный двигатель мощностью 62 л.с., который употреблял бензин 92-ой марки. После произведенных модификаций, которые увеличили нагрузку на двигатель и сцепление специалистами было решено увеличить передаточное число главной пары до 4,44 (предыдущее значение 4,3) с использованием грозовой шестерни.
1978 год ознаменовался экспортным выпуском модификации ВАЗ 2102 - Lada Kombi, у которой были установлены стеклоочистители с омывателем на дверце багажника, сидения от ВАЗ 2106, оснащенные подголовниками, и улучшенный карбюраторный 4-х цилиндровый двигатель, с мощностью 77 л.с.
Народный автомобиль ВАЗ 2102 вскоре потерял свою славу и, летом 1985, АвтоВаз выпустил новую преемницу — «четверку».
